问奔腾B50 和 雪佛兰科鲁兹你们帮我看看，选哪个呢？？？？

我个人推荐奔腾b50。奔腾b50更具性价比，底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗不高，还是很适合家用的。发动机有1.6l和1.8l两种的。b50mt的油耗6.5个左右，动力还是不错的。高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少，如果您需要一款比较稳重的车，同时配置上又比较丰富的话就选b50。科鲁兹是上海通用雪佛兰倾力打造的紧凑型家轿，配置比较低，油耗偏高。底盘不够稳定，一年以后开起来会很软。我不建议你买科鲁兹，油耗相比同级别车高出很多。科鲁兹后悬挂系统技术落后，使用的是非独立悬挂。小问题比较多，而且属于硬伤，设计问题，不易维修。科鲁兹噪音控制的不是很好，车速高了声音很大。坐满人的话，基本上超车就很困难了。动力太落后了。科鲁兹车总体来说性价比不是很高，配置和价格不成正比。

个人觉得奔腾B50好点。　　从售价来看，B50高了同级别的自主品牌车型一个量级，但从奔腾B50的技术、做工、配置等方面来看，远远高出其他同级别自主品牌车型。 从外观来看，奔腾B50的长/宽/高分别为4600/1785/1435mm，而2675mm的轴距显然也比同级主流紧凑车更为突出。2011款奔腾B50车型在外观上的改变不大，在轮毂样式上变化的更为年轻。　　2011款奔腾B50性能方面加装了BOS刹车优先系统，该系统在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。 配置方面，2011款B50增加了“行车管家”的功能，在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能。　　另外B50在内饰以及一些动力传递系统方面进行了优化，如全车座椅都采用软化处理，增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制。在悬挂上，2011款B50车型在前减震器增加了复原弹簧，后减震器也对阻尼阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，还调整了开口胶套的橡胶硬度。而与同级别合资品牌车型相比，奔腾B50售价较低。以三款该级别合资品牌车型为例，2010款悦动于09年11月上市，定价与老款悦动一样，仍然是9.98-12.98万。2011款凯越售价为9.99万-11.79万元，新增1.6LX 自动和手动挡两款车型。08款骐达售价为10.68-14.98万元。相比以上车型奔腾B50在成本上控制得更理想，并在此基础上增加了很多的舒适与便利性配置，最终体现出的就是较高的性价比。 总体来说，无论和同级别自主品牌还是合资品牌相比，2011款奔腾B50都具有很强的市场竞争力。