问怎样分析和找出偏缸的原因?

甚至引起车身振抖。它随着车速的增高而加剧，并发出明显的周期性响声，即称为振抖和异响摘　　要，弯曲振动的振幅增大，振动剧烈。传动轴产生振抖和异响的主要原因有以下几个方面:汽车传动轴的技术状况变坏时

偏缸就是发动机在运转时，活塞在气缸内偏于一侧，在气缸内作不正常的运动。偏缸的结果，将加速曲柄连杆机构零件的磨损，特别是气缸的磨损。因此，在装配时，应检查找出原因予以修整。产生偏缸的原因大致有以下儿个方面:①气缸方面气缸削不当，发生气缸轴线与曲轴轴线不相垂直，气缸轴线向前、后移或倾斜等。②曲轴方面连杆轴颈圆柱度过大，连杆轴颈轴线与主轴线不平行，或因曲轴箱变形和曲轴轴承配合不当，使曲轴轴线不相垂直，以及曲轴弯曲等。③连杆方面连杆弯曲、扭曲或弯扭并存，连杆衬套轴线与连杆轴承轴线不平行等。④活塞方面活塞销孔铰削与活塞轴线不垂直。影响偏缸的因素较多，有时是单一零件的影响，有时是几个零件的综合作用，必须根据检查情况，认真分析，找出原因，加以修整。