问火车机车到底是1814年还是1825年发明的

自己看 在1814年制造出了一台能够实用的蒸汽机车。这台机车能牵引30吨，还解决了火车经常脱轨的问题。但是这台机车的缺点很多，不仅走的慢，震动厉害，噪声大，而且烟筒里冒出了很高的火苗。史蒂芬逊继续进行试验、改进。又经过11年的艰苦研究，世界上第一台客货运蒸汽机车旅行号”终于诞生了。 1825年9月27日清晨，试车表演在世界上第一条铁路英国的达林敦铁路上举行。

斯蒂芬孙（george stephenson）在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路，被称为“铁路之父”。1781年6月9日生于诺森伯兰的威兰姆，卒于柴斯脱菲尔特，没受过学校教育，机械式家庭出身，是一位煤矿工人的儿子，从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。值得注意的是，世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西克（richard trevithick）在1804年发明的。

应该是1814年就有了早期的火车机车，但到1825年才有比较成熟的火车机车，或者比较有名的。

早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。此机车是由运矿石的车改制的，主要是用来运输矿石，所运行的轨道也并非实际的铁路。而运行在实际铁轨上的世界第一台机车是在1814年,由英国人史蒂芬逊制造的“布拉策号”。1825，9月27日——世界第一条铁路在英国正式通车。此铁路是狭义上的铁路。是世界上最早建成的客货运输铁路，英国自斯托克顿至达灵顿的铁路。1821年当铁路兴建时，铁路蒸汽机车发明家斯蒂芬森为该路设计了名为“动力1号”的蒸汽机车。铁路建成后，他亲自驾驶机车由达灵顿开往斯托克顿，列车满载旅客550名，行驶速度为24千米／小时。这也是铁路史上第一列由蒸汽机车牵引的旅客列车。而且此铁路使用了标准轨距。因为该铁路的设计和建造者是英国工程师罗拔·史蒂芬森，他也是标准轨距最先的提出和使用者。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。1845年英国皇家专员建议用4呎8½ 吋作为标准轨距。翌年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。所以第一台蒸汽机车是1814年研制的，1825年研制了第一台由蒸汽机车牵引的旅客列车。