活塞销在常温下装配时,要用油浴加热活塞,那么其配合间隙是否是过盈的?工作起来以后呢为什么

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  • 等到冷后活塞销不串动就行,上好卡簧
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  • 你好!这其实应该是一个热涨冷缩的原理。它那个间隙在发动机温度高时那它的膨胀与连杆活塞应恰好吻合的,不过中国现在的技术还不能很好的控制零件的误差。我的回答你还满意吗~~
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  • 他们是“过渡偏过盈”配合的 在工作时活塞的受热要大于活塞销,所以他们的孔径差值会有所减小(此时活塞销能局部转动,但前后窜动的机会很小,因为还有G簧卡着)其他重要间隙:连杆大端轴瓦纵向间隙,连杆大端轴瓦横向间隙,气门间隙等。
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