问活塞环组指的是什么啊！一车付里有多少活塞环组啊！三根环是一组吗`?

轿车一般两道气环、一道油环；大货车、大客车一般三道气环、一道油环。

每个活塞由多个活塞环密封,分为油环和气环.叫活塞环组.一般每个汽缸有两道气环,一道油环.油环由三根环组成,上下两个扁平环叫刮油片,中间是波形环.车里有多少组,那就要看有多少个汽缸了.

就是围绕在活塞周围的金属环！1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。   2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。   3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。   4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。   5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。   6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。   7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。！