车型:现代途胜,故障:离合器踏板过低,挂档困难 2.车况:07年购置,行驶14万公里,未更换离合器摩擦片,

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  • 虽然是作业,但我们且当成是真的故障来判断。故障排除,从易到难。我认为首先从调整离合器分泵推杆来排除,因为虽然离合器片磨损也会导致故障现象,但可以通过分泵推杆来在一定程度上进行调节。只有分泵无法进行调节,或者分泵本身存在漏油、推杆弯曲等现象我们才会做拆卸变速箱的事情。如果分泵无故障且调节无效,那么就要进行拆卸变速箱作业。拆下变速箱,检查分离轴承和离合器片的磨损情况就可以得知故障源点在哪里了。虽然已知是14万公里未更换过离合器片,可以怀疑,但也不能先入为主地就断定离合器片的故障。
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  • 离合器分泵是调整不了的调整离合器总泵,解决直接问题在脚踏板上方"离合器"
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  • 虽然是作业,但我们且当成是真的故障来判断。故障排除,从易到难。我认为首先从调整离合器分泵推杆来排除,因为虽然离合器片磨损也会导致故障现象,但可以通过分泵推杆来在一定程度上进行调节。只有分泵无法进行调节,或者分泵本身存在漏油、推杆弯曲等现象我们才会做拆卸变速箱的事情。如果分泵无故障且调节无效,那么就要进行拆卸变速箱作业。拆下变速箱,检查分离轴承和离合器片的磨损情况就可以得知故障源点在哪里了。虽然已知是14万公里未更换过离合器片,可以怀疑,但也不能先入为主地就断定离合器片的故障。
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