问怎样判断活塞敲缸响？

活塞敲缸故障的主要特征是:其响声为一种清脆而有节奏的金属敲击声，位于发动机中部。发动机温度变化时响声有所变化，冷车时响声明显，而且在怠速时响声尤为清晰。发动机温度升高后，响声随之减弱或消失。对有敲缸的气缸断火时，响声明显减弱或消失。活塞敲缸故障的原因(i)气缸磨损严重造成活塞与气缸配合间隙过大。(2)发动机大修时修配不当造成活塞与气缸配合间隙过大。(3)活塞方向装反。(4)活塞与活塞销配合过紧，使活塞出现反椭圆形。(5)连杆轴承配合间隙过小。2.发动机活塞敲缸异响故障的诊断方法(1)检查不同的发动机温度下响声的变化。活塞敲缸异响的特点是发动机冷车时明显，热车后减弱或消失，因此，应先在发动机冷车时检查响声。若发动机冷车时有敲击声，热车后响声消失，说明是活塞敲缸响，且故障尚轻，车辆可继续使用:若发动机热车后响声虽有减弱，但仍较明显，特别是大负荷低速时听得非常清楚，说明故障较严重，应拆修发动机。(2)断火检查。为确定发动机异响是活塞敲缸，可把发动机转速固定在敲击声最响的位置上，对各气缸逐个进行断火检查。若某缸断火后，异响明显减弱或消失，则为该缸敲缸。(3)加机油诊断。若要进一步确定是否活塞敲缸，可将发动机熄火，拆下怀疑有响声气缸的火花塞，将少许机油注入该气缸内活塞上方并摇转曲轴数圈，然后装上火花塞起动发动机。如果在刚起动时响声减弱或消失，但过不久响声又出现，即可确认为该缸敲缸。(4)听诊。将听诊器或长柄起子触在发动机缸体上部的两侧进行听诊。如不必检修。发动机出现严重敲缸响声时，必须分解发动机，测量气缸磨损后的尺寸及\活塞裙部的直径。如己超出使用极限，应当对发动机进行全面检修，更换活塞和气缸套，按规范要求选配好活塞和气缸的配合间隙，才‘能彻底排除敲缸故障。

WD615系列发动机在车辆运行中，部分出现活塞敲缸异响。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部，是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的"嗒 嗒"声。发动机在怠速运转时，声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时，声音明显，温度 升高以后，响声减少以至消失。 活塞敲缸的判断方法: (1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的"嗒嗒"声，说明该缸活塞敲缸。 (2)为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用)，再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。 产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面: (1)活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182，最大磨损极限为0.35-0.40。 (2)发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。 (3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。 (4)个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。 遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理: (1)发动机起动后，低温运行时有敲击声，温对积常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。 (2)发动机温对积常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。 (3)拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。 (4)如果发现连杆变形，应尽量更换。

①故障现象。活塞敲缸响是指活塞在运动中敲击缸壁或缸盖发出的响声，它是发动机启动后发出的一种有节奏的、清脆“咚咚咚”的金属敲击声，在稍高于怠速时，响声最为清晰，转速提高后响声减弱或消失；敲缸严重时，在中速偏下轻抖油门时也将出现连续敲击声；活塞敲缸响，随发动机温度变化而变化，发动机温度低时，响声明显，随着发动机温度升高响声减弱或消失。②可能原因。活塞与气缸壁的配合间隙过大，活塞上下运动时发生摆动，敲击缸壁而造成异响；连杆弯扭、活塞反椭圆或气缸中心线纵向偏斜，从而破坏了活塞与气缸的正常配合造成异响；小修保养时，个别连杆轴承或连杆衬套过紧，引起运动不协调造成敲缸响。③诊断方法。将发动机转速固定在敲击声最响的位置上，逐气缸进行断油实验，若某气缸响声减弱或消失，则为这个缸的活塞敲缸响；用螺丝刀抵在缸壁一侧，将耳朵贴在螺丝刀把上，如抵触听到有较强的振动敲击声，则为这个缸的活塞敲缸响；由于敲缸响与活塞销响相似，为了进一步区别和判断，将发动机停车后可拆下喷油器，从其孔内用长嘴油壶向活塞顶上加入少量润滑油，摇转曲轴数圈后，装回喷油器，再启动发动机，启动后若瞬间响声减弱或消失，而过不久响声又重新出现，则为这个缸的活塞敲缸响；若活塞顶碰击缸垫响，断油试验时响声应无变化，用螺丝刀抵在某气缸缸盖侧面上，如感到该气缸处有振动，则为这个缸的活塞敲缸响。④情况处置。当发动机温度较低时（一般指45℃以下）出现活塞敲缸响，而温度升高后（一般指70℃以上）响声消失，可继续使用，不用排除；若温度升高后仍有敲缸响，有可能引发事故性损伤，应对发动机进行检修，查明原因，应及时排除故障。