问请问有谁了解汽车的机油添加剂吗？车太旧了，烧机油啊。。。

机油变少了 俩点原因：1 烧机油，这是肯定的，正常每用1000l的燃油会烧机油3l左右，这是和发动机结构有关的。不管你啥车，谁要告诉你一点机油都不烧，那绝对是忽悠你的。2 有可能是那块漏了。添加剂？机油的蒸发性很小的。添加剂主要是赋予一些特殊的性能，比如清净分散，高温抗氧，抗泡性，改进粘指等。但这赋予的性能，没有基础油本身的性能稳定。和你说的添加剂蒸发没什么关系

我个人感觉啊 应该分二种情况对你的问题进行解答：1、如果是机械硬件问题造成的比较严重的烧机油现象 那就只能去修理厂进行维修先 2、一般烧机油现象 可能是因为车子年限久了 汽缸的密闭性差 除去特别严重的的第1种情况 那么可以能过机油添加剂进行改善 这个路子是可行的。但同时也建议你在用机油添加剂的时候谨慎一些 有些小卖家把粘度指数改进剂 放到烧机油的车子机油箱中 虽然效果短时间内会非常的好 但持续的时间也是很有限的 同时也会加重机油中胶质和积炭产生的数量 影响整体机油的品质 所以在此给你提个醒。

用陶瓷添加剂，X宝网上有卖，19元一瓶好了，天津的。加一瓶可以维持一个换油周期（7500公里），下次换油的时候再加一瓶进去。我觉得你可以先试试看用添加剂能不能解决问题，如果用了还是不行再考虑大修，毕竟发动机被打开大修过总不好的。

被天花乱缀的吹晕了，效果那是花了大修的钱做准备大修的事！果断的修吧。

第一代添加剂，含金属成分铜、铅、锌、石墨等材料，有”成瘾性“，每次换油时，都必须添加它。否则，就会出现烧机油现象，车况反而更坏。另外，长期使用这种添加剂，会使活塞环烧结在环槽内，使活塞环失去弹性。现在已日薄西山，江河日下了。 第二代添加剂产品是极压添加剂，俗称含钼添加剂，这种添加剂能产生短期的极压抗磨特殊效果。生产初期曾风靡欧美。它的致命弱点是1、二硫化钼比重较大，粒度不细，很容易沉淀分离；2、极压添加剂无一例外都含有氯，而氯元素对金属有极强的腐蚀性，极大地破坏了机械设备的使用寿命，所以此类添加剂在有的国家已被禁止使用。在我国市场上，仍有少量的此类产品混迹其中。 第三代添加剂是含有PTFE（聚四氟乙烯）树脂的抗磨润滑处理剂。这种材料具有无可比拟的抗摩擦、耐高温、耐化学腐蚀、电绝缘等特性，其摩擦系数只有0.02(相当于两块带水的冰块儿之间的滑动）。杜邦公司把这种材料注册为TEFLON（特氟隆）作为商标。目前我国市场上的添加剂大都含有特氟隆，此类添加剂在汽车养护的实践中，确实有一定的效果。但由于经销商不能提供完整的技术资料和具体操作规范（如不同车型的加注量、间隔里程、汽油车与柴油车的区别、加注前如何判断车况等等），所以，如果操作不当，某些车辆使用后，就出现拉缸、烧瓦、断环等现象，不但没有起到节油抗磨，尾气排放达标的预期效果，反而造成了车辆机件的损坏，以致于消费者与经销商之间的纠纷时有发生。所以，使用这类添加剂，一定要在专业技术人员的指导下进行，以免造成不良后果。 第四代添加剂是应用纳米技术生产的添加剂，此类高科技抗磨润滑处理剂，2000年才开始登陆我国。这种纯烃类单分子润滑技术是按一定比例与润滑油混合后，润滑油作为载体，随着润滑油的循环，将护理剂带到金属表面的各个部位，形成干性润滑膜，发挥神奇作用。目前，包括美国福特汽车公司，纽约地铁，波音航空公司，美国太空总署等许多著名大公司或企业都在广泛使用这类产品。只可惜它的广告力度不够，尚不为大众所认知。（国内目前的纳米机油添加剂，最好的是百顺，美国进口的，好像天猫已经有销售了）

什么车？车子烧机油就去维修吧，加添加剂也没有用啊！而且最好就不要乱加这些添加剂，很多坑人的。之前见过一台天籁，加了添加剂，时间久了发动机里全是油泥。要大修了。。信不信由你了，去维修就好了！