请教新威乐齿轮油和机油的选用及推介!大家请进研究

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  • 我看好多人都是用美孚1号机油哦,福斯的齿轮油好吗?(湖南火狐)
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  • 我都是用丰田纯牌的全合成机油,效果不错!
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  • 机油我用的是 76机油,齿轮油还是用 奥吉娜75W-90的,感觉还可以你的半轴油封漏油,是左半轴、还是右半轴,注意右半轴外球笼,如果出现松匡要及时更换,凌云的半轴不是很好的
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  • 我的乐乐用的美孚速霸1000,135元一瓶,齿轮油用的福斯全合成145元一瓶2升装的,效果非常好
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  • 继续供大家学习参考,等待讨论结果!关于齿轮油:全合成油 GL-5 75W90 肯定要比 GL-4 80W90 好用得多, 用上全合成75W90 基本上可以终生免维护了. 飞度要求的规格我不熟悉, 楼主可以详查一下手册. 如果没有要求不能使用GL-5产品的话, 你又想用好油的话, 全合成是终极解决方案. 当然GL-4 80W90 也能满足使用要求.为什么有的车不能使用GL-5 ?GL-5是比GL-4更高的一个级别, 具备更强的抗磨性能. 也就意味着, 其抗磨添加剂的含量更高. 抗磨添加剂是有腐蚀性的, 有的齿轮箱制造商不认可GL-5,认为其会加重齿轮的腐蚀磨损,只推荐使用GL-4的产品. 当然这部分厂家非常少, 而且不推荐使用GL-5一般会准确的说明.
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  • 继续上资料!根据变速箱齿轮特点 选用合适的齿轮油一些车主和汽车维修人员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的普通齿轮油时,或为了“爱护”车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因双曲线齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常工作。 由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中,传递的压力很高(达4000MPa),相对滑移速度可达400m/min,因而产生很高的瞬时温度(600~800℃),而一般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表面脱附,油膜被破坏。在这种极压条件下,为防止磨损、擦伤和粘合,必须降低金属接触面的摩擦,所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下,这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应,生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物,即在啮合齿面上生成了一层假润滑层,从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下,极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出:它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中,含硫添加剂对有色金属,尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用,合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解,生成盐酸,对金属产生腐蚀。 对于普通齿轮传动(常为渐开线齿轮),齿面单位压力较低(2001至3000MPa),且工作温度不高,一般低于90℃,所以油膜不易破裂,润滑条件较好,不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油,从上述极压添加剂的作用机理可知,势必会有部分添加剂产生作用,从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。 因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好,可以代替普通齿轮油,这种观点是不正确的,而应该根据齿轮传动的特点,选用性能合适的齿轮油。
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