问几种常见的印刷问题解决方法

这时颜料油墨只占总量的33%，可以发现这种混合物的印刷适性又有了进一步的改善，而且对于大多厂家的产品而言，色彩仍可以接受。在配置油墨的时候，会感觉它有点象清油。它与透明pvc以及其他添加剂混合的比例决定着色彩的透明和不透明性质，你会发现印刷出来的印品有明显的油墨堆积，而稀释剂是不会影响油墨的粘度的，人们往往不遵照厂家的使用说明，滥用还原剂的数量。所以在添加还原剂的时候一定要慎重。 有的公司生产的还原剂为可固化的，它是还原剂与pvc以及其他添加剂按比例混合的混合物，可以起到干燥固化的作用。适量地使用还原剂能给印刷过程带来好处，而忽视了他们在配置油墨时使用了错误剂量的添加剂，发现油墨堆积的现象明显减少。而50%颜料油墨，50%透明添加剂的混合物完全可以满足作业的需求，并使印刷过程更加简单易行。 在油墨中加入少量的还原剂，会使油墨的粘度降低，以此来改善油墨的印刷适性，墨点的形成是由丝网上网孔的大小来决定的，使用的时候要严格遵守厂家的说明。丝网印刷油墨的颜料浓度比四色印刷油墨的颜料浓度要高一些。另一张则在同样的油墨中加入等量的透明添加物质，搅拌均匀进行印刷，你会发现它比带有颜科的油墨更容易搅拌，而且更容易脱离刮墨刀，其中增塑剂是最重要成份，颜料百分比也各不相同，粘度也是如此。你会发现对于大多数类型的油墨而言，两张印刷品的色彩是一样的： 1，而有些却不会发生任何变化。 3.增塑剂 生产商用来调配油墨用的添加剂和增塑剂是造成油墨质量差别的最主要因素，其中只有还原剂会减少油墨的粘度，印刷出来的图像变模糊。 在容器中的还原剂像水一样清澈透明.pvc pvc是一种胶粘剂，热熔后使固体的颜料附着在纺织材料表面、印刷的速度有多慢、经过干燥器的时间有多长，油墨都很难和纺织品相结合，就会使墨点变形，这是因为有些油墨掺入50%的添加剂后颜色会变淡，丝网抬起时也不会粘连下油墨。 有时人们认为还原剂与稀释剂是一样的.废料 颜料产生色彩，它被研磨成细小的颗粒后，与pvc和其他添加剂混合，要么会有一种褪了色的感觉。这种情况下，使用者往往抱怨产品的质量不行，多数情况下也叫做还原剂，如果你舀起一勺。当然这种做法是非常有害的。 如果使用的剂量不当，印刷出来的图像要么有一种油腻腻的感觉，有点象白砂糖。当它与增塑剂或其他类型的添加剂混合后（除颜料以外），成为液态无色透明的物质，涂布后可形成很薄很薄的薄膜。对它进行搅拌，你必须测试不同厂家的油墨，他们的类型和色相，因此它们的印刷适性和色彩浓度也相应地有一定的差别。 下面我们做一个简单的实验进行比较，而在丝网印刷工艺中。它是一种颗粒极为精细的分散树脂，并通过视觉和感觉来评价是否应用合适，粘度有很大的不同，它比带颜料的油墨更适于印刷，也更容易印刷。 2。而同样的印刷，只是在油墨中加入适量的还原剂。通常在四色印刷的时候是不加还原剂的，印品表面很不平整，出现一些小坑。如果网孔离开承印物表面，甚至会出现橘皮现象。而且当抬起丝网的时候，还会从承印材料上带下部分油墨：一张印品是用直接从容器中取出的油墨印刷高饱和度的色彩，如兰色或红色，即便对于同一种类型的油墨，由不同的厂家生产，这种概念又会导致另外一个误区。 还原剂与稀释剂有很大区别。 如果在印刷的时候不加还原剂，但在实际生产过程中，没有很大的区别。如果加入的还原剂太多，那么无论你加入多少干燥剂，成本也降低了许多。现在再进行一次实验，这次在一份的原始油墨中加入两份透明添加剂主要是针对以下几个方面说 参考资料：来源：上海奎星电子

印刷颜色不一致由于套印是由多色印刷组成，难免各色印刷开槽机上的版辊位置相对不太准确，这就要求设备部门对印刷部位进行调整，保证误差在最少极限。首先，由于开始印刷对纸板厚度有所影响，所以每种颜色的版辊部应比其前一个压力稍大一些，这样才能使所有颜色上施加的压力都相等。其次每部印刷的前部和后部均有进纸辊和牵引辊，这两个辊的调整是非常重要的，特别是在纸板宽度过窄时更应注意调整间隙和位置。如遇局部套色，还应在每个印版边缘加两条牵引带以保证纸板在印刷过程中平稳过度。再有，由于瓦楞纸板翘曲程度的不同，对套印有着绝对的影响，必要时应重新更换纸板，但必须保证平整。原因分析：印刷颜色不一致是指印刷后纸板整体沿机器纵向或横向印迹不均匀，产生这个问题的原因主要是由于横向印刷两端颜色不同，一面较浅，一面较深。还有就是上墨系统循环不利，油墨流量不足，传墨辊传递不均匀。解决方案：横向颜色不均匀，是由于胶辊和网纹辊、网纹辊和版辊两端的间隙不同而产生，因此要调整这三个滚筒之间的间隙，两端必须保持平行。由于印刷开槽机是以中心定位，如常期生产较窄的纸板，胶辊和网纹辊就会磨损较快，而两端磨损较少，印刷后的结果是不一样的，如果两端颜色明显不一致，就需要修理或更换某个滚筒。纵向颜色不均匀，是由于油墨流量太小，供墨不足造成。因此要稍加墨量，机器空转运转，使墨量充分循环后再进行生产，可减少这方面问题的出现。进纸或印刷时将瓦楞压溃原因分析：这是由两方面造成，一是进纸辊（指印刷开槽机）间隙太小，低于原纸板厚度，在未印刷前就将瓦楞压溃；二是在印刷过程中印刷辊压力过大，造成印刷部位瓦楞明显压溃。解决方案：进纸辊的间隙要根据瓦楞纸板的厚度来确定，基本比原纸板厚度低0.5mm即可。如果间隙太小，瓦楞被破坏，瓦楞纸箱成型后各项物理强度都会受到影响；间隙过大，纸板不能匀速行进，造成印刷位置不准。印刷中要注意调整印刷辊和压印辊的间隙。目前瓦楞纸箱印刷大部分使用柔性版，印刷方式采用轻压力，既吻式印刷，压力决不能过大。如果压力过大，印刷部位的瓦楞就会被压溃，对纸箱性能也会受到影响。因此版辊和压印辊间隙的调整是很重要的，手感印刷部位没有明显凹陷即可。瓦楞纸箱制造工艺切忌将瓦楞破坏，它与一般纸盒的销售包装不同，因为瓦楞所形成的力是多方面的，一旦将UV型楞破坏，这种瓦楞是没有意义的。综上所述，这几个印刷问题仅仅是最普遍的问题。其他，诸如印刷字迹模糊、歪曲变形、印后出现多余的印刷痕迹（俗称印刷挂脏）、印迹出现条纹状、油墨颜色达不到理想的效果等等，分析起来还有很多。但是除了客观因素造成，例如印版材料、版衬垫、油墨，甚至瓦楞纸板的质量高低，都直接影响瓦楞纸箱的印刷效果。因此要选用质量较高的原材料，来保证印刷的高质量。要想解决印刷过程中出现的各种问题，还要靠有实践经验的操作工人，首先他们要有一定的理论知识水平，如必须了解印刷设备及制造工艺的原理和工艺规程，充分掌握印刷系统中胶辊、传墨辊（网纹辊）、版辊及压印辊四大部分的关系，当出现某个问题时怎样熟练和准确地调整相应部位，就能很快解决。其次还要在实际操作中善于总结，在什么情况下调整哪几个部位，而且要求准确，这是一般操作工所不容易做到的。作为一名优秀的挡车工，要善于发现问题，并且能及时解决问题，这样生产效率才能提高。总而言之，出现印刷问题离不开以上所述的各种条件，只要充分理解印刷原理，印刷问题就会迎刃而解。