问汽车添加润滑油需要注意什么

汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。 误解一：润滑油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 误解三：润滑油经常添不用换 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。 误区四：添加剂用处大 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

汽车添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间，且以添加优质润滑油为好。但是要注意汽车添加润滑油的三大禁忌。 第一点：切忌新旧润滑油混合使用。旧润滑油含有氧化性能强的物质，如果新旧润滑油混合，会降低新润滑油的使用效果。如果在发动机中一次全部加新的润滑油、可使用500 多个小时。如果将一半新润滑油中掺入一半旧润滑油混合使用，使用时间不到200个小时。因为旧润滑油润滑性能差，容易造成机体严重磨损和冒黑烟。 第二点：切忌润滑油添加过多。当超过油标尺的上刻度线，润滑油容易窜入燃烧室，使排气管喷润滑油、冒蓝烟。这样不仅会增加润滑油的消耗量，而且未完全燃烧的润滑油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞咬死或损坏。 第三点：切忌润滑油不及时添加。如果不及时添加润滑油，会使油底壳油面过低，导致润滑油温度过高、润滑不良。更严重的是，由于油底壳油面低于油标尺的下刻度线，汽车可能使润滑油集滤器露出润滑油面，使润滑油泵吸入空气不能供油，造成烧瓦等严重事故。