问凝汽器的作用及结构是什么？

330MW汽轮机凝汽器的作用及结构5.1.1 凝汽器技术规范及结构5.1.1.1 技术数据 凝汽器压力 0.0049 MPa凝汽量 626.5 T/h冷却水进口温度 20 ℃冷却倍率 61冷却水量 38268 M3/h冷却水管内流速 1.9 m/s流程数 1清洁系数 0.85冷却水管数 24220管长 12410 mm 水室设计压力： 0.45MPa 汽轮机排汽量： 695.83t/h 冷却管径： Φ19×1 凝汽器进出水管径： Φ2020×11 凝汽器冷却面积： 17500m2 凝汽器水阻： 4.5MH2O 凝汽器管材： HSn70－1B5.1.1.2 对外接口规格循环水入口管径 DN2000循环水出口管径 DN2000空气排出管径 Φ273×6.5凝结水出口管径 Φ529×75.1.1.3 凝汽器主要部件重量 凝汽器长宽高 17338×8300×12960凝汽器净重(不包括减温器) 400T凝汽器运行时水重 265T 汽室中全部充水的水重 530T管子重 147T序号 名 称 规 格 重 量Kg 材 料1 壳体板及附件×2 12068×4431.5×16 6270×2 20g2 水室×4 3250×4690×2485 8151×4 20g 16Mn3 热井 12132×3781×2041 18904＋19252 20g4 上接颈 7890×6710×1900 13740 20g5 下接颈 12132×6710×3800 33954 20g6 管束 Φ19×1.2×12410(1180) 0331 HSn70-1B管束 Φ19×1×12410(1286) 0835 B30管束 Φ19×1×12410(21754) 129654 HSn70-1B7 23×隔板 4400×3440 33822 20g8 4×管板 4400×3250 3104×4 20g9 抽汽管路s1 2044.6×2 20g10 抽汽管路s2 1532 20g11 抽汽管路s3 1279 20g12 水位筒 162.1 20g13 凝结水出口装置 1448 20g5.1.2 功能与结构5.1.2.1 凝汽器主要功能a)凝汽器凝结从低压缸排出的蒸汽。 b)热井储存凝结水并将其排出。 c)凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）以及抽空气等。5.1.2.2 结构说明 凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。 凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝结，凝结水聚集在热井内并由凝结水泵排走。 凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝结水泵运行时流量。凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。凝汽器管束布置为带状管束，又称“将军帽”式布置凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532 ×6352 分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板（δ16）加强，侧板间用18号角钢，20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强，使之有足够的刚度。接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841，中间段尺寸是12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板，内焊肋板，管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路装置供货范围。汽轮机六七八段抽汽管道，经由接颈右侧（冷却水出口管侧）向外引出。管道热补偿采用伸缩节。凝汽器管板间距12330mm，中间设置不同标高隔板14块，冷却管板在管板间以5‰斜度倾斜。同时管板安装斜度也是5‰，以保证两者垂直，这样进出水室中心标高差62mm。管板与壳体通过一过渡段连在一起，过渡段长度为300mm。每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑，隔板与管子间用220×110×7.5 的工字钢及一对斜铁，用以调节隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上。壳体与热井通过垫板直接相连，热井高度为2041，分左右两部分制造。在热井中有工字钢，支撑圆管，刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝结水出口装置相连。隔板间用三根φ89×5的钢管连结，隔板边与壳体侧板相焊。每一列隔板用三根φ70的圆钢拉焊住，圆钢两端还与管板过渡段相焊。凝结水出口装置上部设网格板，防止杂物进入凝结水管道，同时防止人进入热井后从此掉下。空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在三个挡板上开199×100方孔，用三根方管合拼联成φ273×6.5的抽气管。弧形半球形水室，具有水流均匀，不易产生涡流，冷却水管充水合理，有良好换热效果等特点。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板，水室法兰用60mm厚的16MnR，并与管板，壳体用螺栓联接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫，保证水室的密封性。进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔，直径为φ450，检修时为防止工人进入人孔后不掉入 循环水管里，在进出水管处加设一道网板，由不锈钢薄板组成既不增加水阻又能保证安全。水室上有放气口、排水孔、手孔及温度、压力测点。水室壁涂环氧保护层，并有牺牲阳极保护。在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点，测量点是用两块5mm厚板，组成30mm间隔的测量板，从板中间接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进行真空测量。凝汽器热井放于汽机房下，它装于弹簧和底板上。弹簧由汽机允许力进行设计。考虑到弹簧摩擦角产生的水平力，78个弹簧采用一半左旋一半右旋，以使力平衡。为防止运行时凝汽器前后、左右移动，造成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸不利，热井底板上焊固定板使地板与弹簧基础柱上埋入的钢板粘合，这样凝汽器只能上下移动。5.1.2.3 水压试验试验前先将凝汽器支撑在千斤顶上，弹簧不受力，每个弹簧支撑上有两个千斤顶，千斤顶是焊在底板上的。 ——把所有管道全部堵住（除接颈抽汽管外） ——把水位指示计隔离 测试用水：除盐水5.1.2.3.1 汽侧凝汽器充水水位至防护层作壳体泄漏试验，水位在管束上500mm。壳体泄漏试验在水压试验前进行，通过接颈人孔进行充水。检查时应保持水位，检查主要针对焊缝、板等。检查时可在水中加入荧光粉。检查后将水放掉。 5.1.2.3.2 水侧每半个凝汽器的水压试验应单独进行。 进出水室中放气管打开，放水管关闭。所用压力计经过标定刻度0—1MPa。每半个凝汽器装三个压力表：在进水管上一个，入口水室的充水管上一个，出口水室的充水管上一个。安全阀的校准值为试验压力（0.7 MPa），它装在充水回路上。阀门口径的选择至少应为充水管截面直径的1.5倍。通过管道充水,至排汽管口溢水时立即停止充水。关闭排气管，用试验泵提高压力，仔细检查压力表指示，不能超过试验压力值。维持试验压力，在大容量水压实验中，微小压力波动是不可避免的，此时不应认为是有泄漏。而很难维持压力或压力突然下降的情况可认为有泄漏。先检查外部，如系统中阀门和水回路的严密性。如压力维持试验压力不变，则可检查焊缝、垫片、板件和所有可能产生泄漏的部件。实验检查应持续30分钟。检查完后，缓慢降低至大气压，打开排气管将水从排水管排出。

凝汽式汽轮机的凝汽设备通常由表面式凝汽器,抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成. 排气离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水.由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空.为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高.集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水. 所以,凝汽设备的任务是: (1) 在汽轮机排汽口建立并维持高度真空; (2) 将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉的给水循环使用. 要是说单纯的凝汽器的作用,就是把乏汽凝结成水.