问发动机哪些部位要涂密封胶

很明显，水里面有油但是油里面没水说明汽缸垫与缸盖或缸套间有了较小的缝隙机油压力高水压力低，所有机油往水里面渗透了一些。有可能是缸盖变形引起的，缸盖变形只有压紧力不一致导致有的部位没有压紧，至于打胶的问题，一般气缸盖在装配时是不打胶的，早期缸盖在加工时平面度达不到要求，部门很好地密封，有一些发动机就使用了密封胶辅助密封。而打胶绝对不是漏的原因，打磨应该存在问题，定位销没有磨你的接触面就不平整了，但是也不应该是主要的问题。最主要的问题应该就是你的缸盖已经变形了，大修之前就已经变形导致漏油，建议找有检测能力的人检测一下缸盖是否变形。

几乎所有的接合面都要，包括带衬垫的都要。比如齿轮室壳和机体的连接处，油底壳和缸体连接处。但缸体和汽缸盖之间不用涂，只在汽缸盖紧固螺丝上涂厌氧胶，这个太多了，具体看看机体装配图。我也是大学学发动机的，在车间实习一年天天装配、维修，当初日子不好过啊，真不该学这破专业

在汽车发动机、底盘、变速箱及转向机等总成装配时所使用的胶类都是密封胶，即为防止“三漏”——油、气、水的渗漏而在各种部件结合面处涂布液态密封胶，其中在一些螺纹件上应用各种厌氧胶在防漏的同时，也有防松紧固作用。密封胶（sealant/sealing glue）是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。