问简述配气机构的拆装要点。

1、熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用于装配关系。 2、 掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 二、实训内容： 1.桑塔纳发动机配气机构的拆装 2.eq6100-1型发动机配气机构的拆装 三、实训设备及工、量具： 1、桑塔纳轿车发动机3台，eq6100型或ca6102型发动机2台 2、常用工具和专用工具个5套 3、发动机拆装翻转架或拆装工作台5套 4、其他（清洗用料、搁架等）若干 四、实训步骤及操作方法： （一）顶置气门上置式凸轮轴式配气机构的拆装 以桑塔纳车为例： 1. 配气机构的分解 1）卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴； 2）取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。 2. 配气机构的拆装 1）安装气门 安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035mm~0.070mm。 气门导管装上新的气门油封，安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管，注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。 2）安装凸轮和油封： （1）安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。 （2）安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。 （3）安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。 （4）先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20n·m。 （5）凸轮轴与支撑孔间隙为0.06mm～0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。 （6）在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。 （7）放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80n·m的转矩加以紧固。 （8）注意：安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。 3. 正时齿形带和齿轮的装配 先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上带轮，使凸轮轴正时齿形带轮上的标记“o”与左侧（向前看）气门室平面对齐，使三角皮带上的上止点记号和中间轴齿形带上的记号对齐，然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手捏在齿形带中间刚好可以翻转90°为止；用45n·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿形带轮护罩。 （一）顶置气门下置凸轮轴式配气机构的拆装 以eq6100-1型发动机为例。 1.气门组的拆卸 1）从发动机上拆去与燃料供给系、点火系等系用有关部件。 2）拆卸前、后气门室及摇臂机构，取出推杆。 3）拆下气缸盖。 4）用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门。锁片应用尖嘴钳取出，不得用手取出。将拆下的气门做好相应标记，安顺序放置。 5）解体摇臂机构 2. 气门传动组的拆卸 1）拆下油底壳、机油泵及其传动机件。 ①对摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座等要清洗干净，并检查这些机件的有空是否畅通。 6）拆下凸轮轴推力凸缘固定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出（正时齿轮不可拆卸）。 2）拆卸挺柱室盖及密封垫，取出挺柱并依缸按顺序放置，以便对号安装。（ca6102型发动机挺柱装在挺柱导向体中，导向体可拆卸，拆装时必须注意装配标记）。 ④支座固定后，摇臂应能转动灵活。 5）检查正时齿轮安装记号，如无记号或记号不清楚，应做出相应的装配记号（一缸活塞位于压缩行程上止点时）。 3）拆下起动爪，用拉器拆卸带轮。 4）拆下正时齿轮盖及衬垫。 2）安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸压缩上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的啮合记号，平稳地将凸轮轴装入轴承孔内；紧固推力凸缘螺钉，再转动曲轴，复查正时齿轮啮合情况并检查凸轮轴轴向间隙；最后堵上凸轮轴轴承座孔后端的堵塞（堵塞外圆柱面应均匀涂以硝基胶液）。 8）摇臂机构的装配 ③将推杆放入挺柱凹座内，摇臂上的气门间隙调整螺钉拧松，以免固定支座螺栓时吧推杆压弯。然后固定摇臂机构，自中间向两端固定，达到规定的拧紧力矩。eq6100-1型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩为29n·m～39 n·m；ca6102型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩中间为29 n·m～30 n·m，两端为20 n·m～30n·m。 摇臂机构的安装步骤及注意事项如下：5.调整气门间隙（见实训3） 7）安装气缸盖 5）装复机油泵机及其附件，装复油底壳。 ②将摇臂轴涂以润滑油，安规定次序将摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装载摇臂轴上。安装时，eq6100-1型发动机摇臂轴上的油槽要向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进排气道一侧，如装反则摇臂机构润滑不良。 4. 顶置气门式配气机构的安装 1）安装前各部件应保持清洁并按顺序放好。 3. 清洗个零部件，熟悉各零部件的具体构造和装配关系。 6）气门组的装配。润滑气门杆，安记号将气门分别装入气门导管内。然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧座。用气门弹簧钳子分别压紧气门弹簧，装上锁片（锁片装入后应落入弹簧座孔中，并使两瓣高度一致，固定可靠）。 9）装复汽油泵、分电器等发动机外部有关机件。 4）装复正时齿轮室盖、曲轴带轮及起动爪。 3）安装气门挺柱。安装挺柱时，挺柱应涂以润滑油并对号入座。挺柱装入后，应能在挺柱孔内均匀自由地上下移动和转动。

1．配气机构的拆卸 配气机构的拆卸顺序：卸下气门室罩；卸下凸轮轴正时带轮；卸下凸轮轴轴承盖； 取出凸轮轴；取出挺柱；用专用工具压气门；取出气门锁片；取出气门弹簧；取出气门油封 及气门。 2．配气机构的装配 配气机构的装配顺序：安装气门；装气门油封；装气门弹簧；装气门弹簧座；用专 用工具装气门锁片；装挺柱；装凸轮轴；装凸轮轴正式带轮。~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~

1.摇臂轴总成的拆装要点：在拆卸摇臂轴总成时，要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖。安装时也应如此，以防因拆装不当而造成摇轴弯曲。2.凸轮轴总成的拆装要点：确认配气正时记号：拆卸凸轮轴总成前应仔细观察曲轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。配气正时记号的一般规律是：对于齿轮传动的配气机构，配气正时记号一般都打在齿轮上；对于同步带传动或链传动的配气机构，配气正时记号通常分别制在正时同步带轮（或链轮）和其后侧静止不动的壳体件上。安装时，只要使曲轴和凸轮轴的正时同步带轮（或链轮）上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准，然后再安装同步带（或链条），即可保证配气正时。中、下置式凸轮轴的拆装：无论中、下置式还是上置式凸轮轴，在拆卸时都要首先解除其轴向定位。下置式凸轮轴与曲轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮，其相互啮合的斜齿与凸轮轴和曲轴的轴线不平行，只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮，才能使其脱离啮合（安装时，对准记号后，亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮，使其与曲轴齿轮进入全齿啮合状态为止）。然后，用手边转动（防止凸轮和挺柱卡住）边向外抽出凸轮轴。上置式凸轮轴的拆装：同前述摇臂轴总成的拆装要点一样。