问什么是最大扭矩

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是，只在某个转速时或某个转速区间内才有扭矩，这个区间就是在标出扭矩时给出的转速或转速区间。扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。 　　 发动机的扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到，就可以达到扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。 　　 以下是一些车型的扭矩的数值及说明：奥拓的扭矩只有60.5，是在发动机为3000-4000转的范围，在国产微型车中，它的扭矩也是相当小的，较高的能达到110-120不过由于其排量只有0.8并价格便宜，还算有情可原；中高排量车的范围特别大，从110-700多，一般国产中档车多为200-350范围，其中劳斯莱斯幻影7系可以属于轿车之最了，它的在发动机3500转达到了扭矩720；跑车则普遍较高，400、500是很常见的，现代酷派FX2.0的扭矩只能达到102/6000，实在有些说不过去；而越野车中，国产的一般在180-300范围中（当然国产的排量也比较小），进口则高一些，欧美的一般为400-4800，不过路虎神行者2004只有240/3000，其卫士也只有300/1950。

这个问题比较复杂，简单说几句： 发动机功率通常用千瓦（Kw）表示，有时也用马力(Ps）来表示。马力是功率的一种不同表示形式，其换算比值是：1马力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。功率的定义是：单位时间内所作的功。对汽车来说，就是在一定的时间内所产生供给车子运动的能量。功率=力量*速度。假设汽车重量、阻力等各种条件相同，那么功率较大的车一定具有更快的速度；如果速度相同，功率较大的车载重量更大。 发动机扭矩通常用牛顿?米（N?m）表示。扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，汽车的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。 但在汽车行驶过程中，不论是功率还是扭矩，都不是一个固定值，它们均会随发动机转速不同而变化，其中，功率和扭矩都有相对应的发动机转速。

讲得通俗一点，斗起步时斗的是扭矩，扭矩越大起步越快，而速度是依靠马力来决定的

扭矩是使物体发生转动时所产生的力，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，目前一般扭矩的单位常用是牛顿?米（N?m）表示。 一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。可以理解为功率越大，相对扭矩越大。但是它不是在发动机转速时或最小时所产生的扭矩，它是在发动机的转速在一定范围内扭矩。比如一台发动机的转速是6300 /rpm，可是它的扭矩是在4300 /rpm时，产生的扭矩是189/N?m。 太复杂 分太少 扭矩就是发动机（取决于发动机内曲轴）产生的旋转力。 扭矩时转速最低；发动机产生的平均扭矩越大，发动机越好。 扭矩通俗的讲就是汽车的扭力;不是;是;不是;转速和马力有关和扭矩无关;转速越高扭矩越小是个标准的跑车发动机 扭矩大加速就快 绝对是正比，加速就是靠扭矩。 扭矩是使物体发生转动时所产生的力，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，目前一般扭矩的单位常用是牛顿?米（N?m）表示。 一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。可以理解为功率越大，相对扭矩越大。但是它不是在发动机转速时或最小时所产生的扭矩，它是在发动机的转速在一定范围内扭矩。比如一台发动机的转速是6300 /rpm，可是它的扭矩是在4300 /rpm时，产生的扭矩是189/N?m。 太复杂 分太少 扭矩就是发动机（取决于发动机内曲轴）产生的旋转力。 扭矩时转速最低；发动机产生的平均扭矩越大，发动机越好。 扭矩通俗的讲就是汽车的扭力;不是;是;不是;转速和马力有关和扭矩无关;转速越高扭矩越小是个标准的跑车发动机 扭矩大加速就快 绝对是正比，加速就是靠扭矩。

就是螺丝的松紧度。

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