问康明斯发动机高压共轨泄压怎样处理

isde系列发动机从外观看布置紧凑，采用了与b、c、l等机械式发动机不同的布置方式，使其齿轮室后置，降低输出的噪音。全部发动机采用了缸体加强板有助于增强缸体，降低发动机运转过程中的发动机噪音。缸盖为单件式铸铁件，横流设计，每缸 4 气门。缸盖采用了集成的进气歧管、节温器壳体、内部水旁通管、气门导管，每缸四气门的设计使得喷油器能够位于缸盖中间，优点是雾化效果好、燃烧充分、降低排放。曲轴和曲轴齿轮与以前的后齿轮系曲轴相似，增大行程，使排量增大，前曲轴齿轮只驱动润滑油泵，后齿轮驱动凸轮轴齿轮，油泵齿轮，空压机齿轮。整体式铸铝活塞，所有规格的发动机将采用内冷却油道冷却活塞顶部，活塞销偏置，以降低噪音，j 形活塞冷却喷嘴。连杆采用斜切口断裂面式设计。燃油泵燃油泵最高工作压力为 1600bar，燃油共轨管设计可以承受 1600 巴的燃油压力和脉动，采用新的激光焊接油轨，采用电子喷油器，喷油更精确；电子油门，采用双点油门，霍尔效应传感器，一个是主油门，一个是辅助油门，主油门的信号被ecm用来判断油门的开度，辅助油门用于判断电子油门是否正常工作，其中有一个油门信号异常，发动机只能怠速运转；电子控制模块（ecm）实际上是一个小型电脑，主要由微处理器和存储单元组成，硬件方面还包括一些接口电路，微处理器执行运算和管理工作，存储器存储了对发动机控制所需的数据表，根据发动机的工况，按照逐步算法和存储器存储的数据表进行计算，确定与发动机当前工况相适应的输出。东风康明斯电控发动机的电控模块是cm2150c。强大的电子控制及快速响应能力，为发动机提供最佳控制；超强的低速扭矩，使其动力强劲，加速快、爬坡性能好；良好的燃油经济性：油耗低于欧2机型5%，优化设计的高压共轨燃油系统，实现全程范围内最佳燃油经济性与动力性；高可靠性、耐久性，大修里程达到100万公里；高比功率：4缸机重377kg，6缸机重509kg；灵活多变的控制功能为整车提供多项选择；93dba超低噪声，使整车更容易满足国家法规要求；出色的低温起动性能：即使在-12时也可无任何辅助措施直接起动；isde系列发动机实行了电控喷油技术，大大提高了发动机的动力性和经济性。且国ⅲ、国ⅳ、国ⅴ发动机的基础机同平台，将大大减少升级成本。全球统一平台产品，提供了便捷的全球范围内的快速服务，为主机厂产品出口提供服务保障。

最好去修理厂问一下维修师傅.那样比较安全

查找泄压点：看是喷油器还是限压阀泄漏。一般常见的是喷油器泄漏跟换或校验喷油器