问刹车抖动是什么问题？

刹车时抖动是什么问题 第一，熄火踩刹车踏板时，刹车踏板一定要有足够的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不动的情况下，刹车踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随刹车踏板下滑的感觉应及时到维修站检查一下，看刹车系统是否出现了漏油的地方。 第二，启动车辆后用力踩刹车踏板应没有一脚到底的现象，否则应马上检修刹车系统。 第三，启动车辆后踩刹车，如果出现第一脚特低踩过几脚后就正常，松开刹车踏板几分钟后再踩又出现第一脚特低踩几脚就恢复正常的现象；这时说明你的刹车系统管路内部有空气，应及时到维修站进行刹车系统放气。

汽车在刹车时出现抖动现象一般是由于刹车片磨损、车轮动平衡失衡、轮毂变形和车辆ABS系统介入等引起的。1、刹车片磨损如果汽车的年份或者行驶里程过长，刹车片就会自然老化磨损。从而在刹车时就会引起摩擦导致车辆发生抖动，这种情况就要重新更换刹车片了。2、车轮动平衡失衡如果车轮的平衡块掉落或者汽车前束值不对，使车轮达不到平衡状态，也会引起刹车抖动的问题，这种情况要重新对车辆做四轮定位。3、轮毂变形如果汽车轮毂发生碰撞引起变形，那么无论汽车在正常行驶时或者刹车时都会出现抖动情况，重新更换轮毂就能解决问题。4、汽车ABS系统介入当汽车在紧急刹车时，ABS系统为了防止车轮抱死而自动使汽车进入“点刹”的状态，这种情况引起车身抖动是正常的。

如果抖动非常严重请参考以下各种情况以便自行排除故障。A、安装新的刹车套件，试车时猛踩刹车未按照说明书进行磨合。B、有可能引起刹车发抖现象产生。C、刹车系统套件在使用初期因刹车碟尚未与刹车片完全吻合，打孔碟盘在踩下刹车时产生轻微的抖动及喔喔音现象，上述状况属于正常，尤其半金属和全金属刹车皮磨合时间更长，待刹车碟盘刹车片完整磨合后此现象自然消失。检查内容：检查原厂轮圈是否有轻微变形失圆，是否动平衡出现问题，检查轮胎胎壁厚度是否均匀。检查左右轮胎胎压是否平衡；故障排除：轻微状况，调换前后轮胎轮圈试试。如果问题消失即排除故障。到轮胎店判断检查轮胎轮圈的故障是否存在。重新做轮圈动平衡四轮定位，更换新的轮圈轮胎。

因为刹车盘在严格意义上来讲就已经变形了，这个就要说到动平衡了，有的人就说了，我只听说过轮胎有动平衡，刹车盘要什么动平衡，其实刹车盘也是要动平衡的，只是刹车盘的动平衡的要求比轮胎还要严格，但是刹车盘不能达到动态平衡的情况是比较少见的。一、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重，这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致的，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。二、平时我们的使用习惯，当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果这个时候猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。三、使用劣质刹车片，劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损的比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命。

刹车盘\片\鼓,摩擦不均匀.我的车也早这样了.第一，熄火踩刹车踏板时，刹车踏板一定要有足够的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不动的情况下，刹车踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随刹车踏板下滑的感觉应及时到维修站检查一下，看刹车系统是否出现了漏油的地方。第二，启动车辆后用力踩刹车踏板应没有一脚到底的现象，否则应马上检修刹车系统。第三，启动车辆后踩刹车，如果出现第一脚特低踩过几脚后就正常，松开刹车踏板几分钟后再踩又出现第一脚特低踩几脚就恢复正常的现象；这时说明你的刹车系统管路内部有空气，应及时到维修站进行刹车系统放气。第四，当你踩刹车时如果听到刹车有铁磨铁的尖叫声，要及时检查看是否刹车片薄了需要更换；如不薄还有一种可能就是刹车片上的硬点磨到了刹车盘产生的；（如果是轻微的尖叫大可以不必在意；过一段时间就好了；但是如果是特别大的尖叫声应及时处理或更换刹车片，否则长时间下去会导致刹车盘磨出沟来）。第五，应不定期检查刹车油，如果过脏则应及时更换，两年或五万公里也是更换刹车油的一个期限，最好不要超过。再下来就是离合：离合一般很少出问题。但平时也是要注意几个问题：如果是拉线式的离合，要注意踩离合踏板时是否有犯卡的现象，如果存在要检查拉线是否有磨损和拉毛等现象及时更换；如果是液压式的离合，则要注意踏板是否在挂档时有切不开的感觉，如果存在要检查离合液压系统是否有漏油现象。再有一个就是注意离合是否越踩越高并有打滑现象，这时需要检查离合器片是否该更换了。最后一个要说的是方向盘：方向盘作为车上的一个重要操控部件，它能提示我们很多的东西。第一，如果方向盘仅在当车速保持在80到90公里时发抖，这个信号一般是在提示你该去做车辆轮胎动平衡了；第二，当打转向时转向发沉；这个现象很有可能是转向系统的拉杆球头或转向轴承配合过紧或缺油犯卡造成的，还有一种可能是轮胎的气压不足导致，应及时检修；第三，方向难以操控；当行驶或踩刹车时方向会向一边跑偏，这时有可能是底盘悬挂系统的某个部位出现了松旷或前轮的倾角等有问题；或是一边的轴承或轴头有问题；第四，转向机回位不好或向两侧打轮角度不一致；这时需要重点检查车辆的四轮定位是否正确；第五，当打方向时听到转向机传来哼哼声，尤其是加油时更为明显，这时有可能是动力转向机内部缺油或助力泵磨损所致；这时要检查看动力转向系统是否漏油并及时处理，以免带来更大的损失。