问汽车突然高温机油跑到水箱里面。出来一些。粘稠的东西是咋回事儿?

应该是缸垫坏了或者是发动机里的水堵开了，就两种可能，我就遇到一种水堵掉了的事情，然后机油和防冻液温合到一起，必须大修的情况

1、汽车水箱里有机油的原因： （1）冲床的现象 （2）波箱散热器是否有问题 （3）是否出现水温高的问题 （4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。 （5）缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。 （6）机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。 2、上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。 3、汽车水箱： （1）又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。 （2）由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

你的汽车由于防冻液漏完，发动机没有冷却到位，温度过高，现在机油进入了冷却系统，是证明发动机的汽缸床被轻微的冲击了，如果彻底解决，要更换发动机的汽缸垫，如果现在比较急，你就等到温度降低一些，用水加到水箱加满，加满以后启动车辆，看是否还能行驶，尽量开到服务区或者是修理厂修理，也可以在网上查一下，就近的修理店打电话进行救急。不要高温，长时间行驶，温度高，以后就停下来，等到温度降低再行驶。再查看一下，是不是电子风扇不工作或者是管道漏防冻液引起的水温高。