问发动机曲轴主轴承油膜厚度怎样检测

曲轴轴承间隙、连杆轴承间隙，即曲轴轴颈、连杆轴颈与其轴瓦间的间隙，可通过分别测擞 轴颈的外径及轴承孔的内径来确定。测量轴颈外径时，应在图7所示部位上进行;测最轴承孔 内径时，先在轴承座孔、轴承盖上装好轴瓦，并将轴承盖扣上，按规定的力矩拧紧固定螺栓 (母)，再测量轴承孔内径。轴承孔的最大内径值与轴颈的最小内径值之差为轴承间隙。若间 隙超过标准，应更换轴瓦。若换上新轴瓦后，间隙仍超过标准，则应光磨曲轴轴颈及连杆轴颈 或更换新件。

支承在滑动轴承里的轴的振动性能方程式不是线性的。但是方程式的解对活塞式发动机特别重要,因为在连杆轴承和主轴承上有严重的动载荷。　　这些载荷是由往复质量的惯性力和活塞顶上的气体压力所组成的。通常轴承设计除了在发动机起动工况外,应使油膜厚度不低于一个预定的安全值。这些方程式的现有数值解法中,都假设轴承保持正圆的形状。这种假设与实际情况差得很远。　　因此,进行了试验工作,以在轴承变形大大超过名义间隙的情况下所取得的数据,用来对油膜厚度的理论计算进行评价。