问J6大货车油箱是铁的还是吕的？

油箱相对于是卡车的”胃“，给足源源不断的动力。如今长距离运输使得很多卡友对油箱的容积要求越来越大。而在材质这方面呢，因为很多厂商在宣传时都会有”采用铝合金油箱，减轻自重“这类的话语，所以很多卡友都会认准铝合金材质的油箱。那么铝合金材质的油箱和其他材质的油箱又有什么区别呢？到底哪种更好？铁质油箱其实除了现在的铝合金油箱，铁质油箱在卡车上应用了很长的一段时间。这点相信也有不少卡友是有印象的。铁质油箱之所以能存在那么长的时间，首先是因为它结构简单、价格低廉，遭遇冲击时不易破损。能装不漏，价廉物美是铁质油箱盛行的主要原因，当然它也有严重的弊病，那就是容易产生铁锈。国内一些地区油质较差，柴油中可能掺杂着水和其他杂质。铁质油箱在长期的使用中，柴油中的水分会慢慢腐蚀油箱，产生大量铁锈，这些杂质会影响柴油燃油系统。尤其是随着高压共轨技术优化，对油质要求也越来越高，这些杂质会加快喷油器磨损，出现油管堵塞、共轨系统压力变小、冒黑烟等各种症状，进而导致燃油系统损坏。也就是基于这些原因，现在卡车上的铁质油箱基本都被淘汰了。塑料油箱除了铁质油箱，还有塑料材质的油箱也引起过很多的讨论。可能一看塑料二字，很多人就会觉得非常脆弱。如果要这么想，那可就是“冤枉”塑料油箱了。塑料油箱所采用的并非普通塑料，而是较为高级的工程塑料，采用高密度聚乙烯做基材的塑料油箱具有金属材质的耐冲击性。而它也是具备了多种优点，塑料材质容易制成各种形状，以充分满足车身底盘布局，体现汽车紧凑。除此之外，塑料油箱的优点还有，不会因为腐蚀而产生杂质，从而能够保证供油管路的洁净，降低杂质进入油滤甚至是发动机的概率。塑料油箱这么好，为什么还是没能大规模应用在卡车上呢？首先是塑料油箱开发的模具经济成本较高，非常不划算：其次是在寒冷的北方地区，油箱被冻住时不能采用烤油箱这种土办法，这些都限制了它的发展。不过在一些卡车和小汽车上，还是可以看到塑料油箱的存在。铝合金油箱最后就是大家都比较认可的铝合金油箱了。首先是它的耐腐蚀性好，不易产生杂质，使用得当可以多年不锈蚀，对于重卡这种耗油量大，对燃油质量要求高的车型来说再适合不过。其次它的重量轻，能够有效减轻车辆自重。另外，铝合金材质油箱简化了喷涂这一过程，银色外表看着美观大气。最后，铝合金工艺技术成熟，经济成本也让人能够接受。从综合因素来看，铝合金油箱的优势却确实更全面一些。哪种材质的油箱安全性更好？也许，还有卡友想问，文中例举的三种油箱，哪种更安全呢？不管是金属油箱还是工程塑料油箱，都需要经过国家标准的严格检测，方可进入市场。所以只要它达到国家标准，那么这个油箱都是安全的，与材质差异并不大。随着科技的进步，铝合金和铝镁合金材质的油箱相继出现，我们有理由相信，在未来，油箱的材质会越来越进步

现在盛放柴油和汽油箱子或桶的都是用铁皮做的。因为铁皮具有良好的导电性，可以释放因摩擦或震荡产生的静电累积，避免静电打火发生安全事故。理论上柴油对铁皮不具有腐蚀性，但在实际生活中，柴油中往往含有少量的水分，易对内壁造成慢性腐蚀，引发穿孔泄漏。所以铁皮尤其是内壁需要有防腐蚀层，以保安全。

油箱材质为铝合金，自重更轻。现在是双油箱加防盗，希望对您有所帮助！