问供油方式是电喷还是高压共轨好？

一、电喷－－是“电子控制汽油喷射式发动机（化油器）”的简称；汽油喷射是利用喷油器在低压下(250~350kpa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。电子控制汽油喷射系统(electronic fuel injection，简称efi，电喷系统)利用系统中的各传感器将监测到的发动机运行状态的参数(如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等)转换成电信号，输入到发动机控制器(ecu，又称电控单元)中，控制器根据这些信号，计算出喷油器(喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少)的通电时间，并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。ecu还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。

高压共轨一般用在柴油机上，采用后其压力基本处于恒定状态，因此，柴油要雾化均匀，工作稳定电喷一般是相对于以前化油器讲的，用于汽油机，采用后使喷射信号更加稳定，控制更精确。