问为什么柴油机的转数比汽油机低？

因为柴油机是压燃，要求压缩终了汽缸内的压力和温度都很高，比汽油机高了一倍以上，所以柴油机的相关零部件要承受比汽油机大得多的爆发压力，因此，柴油机的相关部件的质量和尺寸等都要大大高于汽油机。如果转速太快，活塞等运动部件承受的惯性力就非常大，容易造成柴油机的损坏。因此，柴油机的转速都要低于汽油机。这也就是相同功率的发动机，汽油机的体积要小于柴油机的原因。

柴油机的压缩比高，气缸内最高压力比汽油机高，因此柴油机的机件比如活塞，连杆，曲轴比汽油机的要粗大和笨重，它们在运动时所受的惯性力和离心力也要大于汽油机，因此柴油机不能达到汽油机的转速，不然材料会承受不住。另外，柴油机的燃料和空气的混和是在压缩冲程的末期喷入气缸后才开始的，它的时间很短，只占曲轴转角的120左右，而汽油机则是在汽化器中混合，相当于从排气冲程到进气冲程一直在混合，大概占360度曲轴转角，因此，如果柴油机的转数很高，它的混和气形成将很难完善进行，这也限制了它的速度。