问求助柴油机发火顺序

首先，四冲程机，两转做一次功，一转360°，两转720°，六个缸，就用720除以6，得出发火间隔角为120°.好，接下来，153624发火顺序可以写成241536，即发火是循环的。这样，将2缸就置于发火上止点了。再分析，4缸欲发火，就必须沿正车方向转过120°；意味着发火上止点回推120°就好，---4缸正在压缩。同理，1缸欲发火，就必须沿正车方向转过240°；意味着1缸欲压缩，就必须沿正车方向转过120°，那么压缩回推120°，---1缸正在进气。以此可知，进气回推120°，5缸也在上止点，但不是发火，而是进气已经开始，排气即将结束，----传说中的气阀重叠角啊。气阀重叠期回推120°，--3缸正在排气由于6缸比3缸滞后120°，那可以得知6缸正在膨胀，但已经到后期了，快要开始排气了。

c.膨胀过程4缸处于发火上止点，那么6缸前的第二缸也是在发火上止点。所以第六缸处于做功冲程，也就是膨胀过程

楼上这位兄弟，四缸在二缸后120°，二缸都发火了，四缸怎么可能在进气？那压缩摆在哪儿？您讲的有错误。

想你所说的这种柴油机 发火顺序是153624的。二缸发火五缸就处于换气上止点，一缸处于压缩冲程六缸处于排气行程，四缸处于进气行程三缸处于膨胀行程。

4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。扩展资料：注意事项：1、柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。2、发动机运行时，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油时不得吸烟，周边无明火。3、加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边，最后擦净溢出的燃油，沾有燃油的材料必须移动至安全场所。4、保持正常水温（75°C~95°C）。放出冷却水时必须先打开散热器盖（必须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。5、中等转速时的正常的机油压力应为0.25~0.55MPa。6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性和使用寿命。参考资料来源：百度百科-发火次序参考资料来源：百度百科-柴油机