问摩托车发动机的缸径大于冲程好还是冲程大于缸径的好啊

摩托车日常使用保养的知识 摩托车作为户外代步的交通工具，在日常使用中要注重维护和保养，保持良好的性能，下面就介绍一些日常保养的知识： 摩托车为什么要进行保养？保养的技术要求是什么？ 摩托车在使用过程中，由于各部运动机件逐渐磨损和受外界各种运行条件的影响，各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动和机械损伤，这样将导致摩托车动力性和经济性变坏，机件安全可靠性降低，就会发生预想不到的机械故障和交通事故，影响摩的使用期限。因此，为了提高使用寿命，减少机械故障和交通事故的发生，应做好保养工作。保养的技术要求是： 摩托车直线运动性能良好，行驶稳定，方向把操纵轻便，无跑偏现象。 发动机动力性能良好，启动容易，怠速稳定，加速灵敏，运转均匀无异响。 离合器接合平稳，分离安全，不打滑；离合器握把自由行程符合规定。 变速档位清楚，换档灵便，不跳档，不掉档。 制动有效可行，无阻滞现象，时速30公里时，急制动后轮拖印应为8米，前制动把握推车，前轮不滚动；制动握把及制动踏板的自由行和符合规定。 前后避震器性能良好，不漏油。 电气线路完整，包扎、卡固、接触良好；仪表齐全，指示准确；喇叭清脆宏亮，无异声；灯光齐全，光线良好，开关灵活。 车辆外表喷漆表面光泽，均匀；各接合部件紧固，牢靠，附件装备齐全。 什么叫例行保养？例行保养有哪些项目？ 例行保养以清洁、检查为中心，是指使用人员每日出车前、行驶中、收车后要检查、清洁、紧固、添加作业，以保证行车安全，延长机件使用寿命。例行保养的项目如下： 检查燃油箱油料是否足够，油箱盖通气孔有无堵塞。 检查曲轴箱内润滑油面。 检查灯光、仪表、喇叭是否齐全；转向、制动、离合器等操作机构是否灵活可靠，零件有无松动。 检查车轮的紧固及轮胎气压。 检查随车工具及备件是否齐全。 检查发动机工作情况及油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管有无漏油漏气现象。 试用制动是否灵敏可行。 途中行驶时察听摩托车运行中有无异响。 途中间歇时检查各部有无漏油现象；各部螺丝是否松动，检查轮胎气压。 清洁车辆，保持整洁。 检查各部螺丝连接情况，特别注意制动系统的连接情况，前叉上端的固定螺帽和前后轮的坚固情况。 检查油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管等有无漏油、漏气现象。 检查制动握把、离合器握把和制动踏板的自由行程以及传动链条的松紧度，必要时进行调整。 检查灯光、仪表、喇叭等是否正常，每5-7天检查电液一次。 检查轮胎气压，除去胎面花纹中嵌入的杂物。 检查油箱燃油量，添加燃料。 检查清洁摩托车外表，反光镜、车门锁。 检查执照、牌照是否齐全有效。 水冷式摩托车发动机应检查水箱的水量，液压制动的摩托车应检查制动液及检查蓄电池电解液。 摩托车的磨合保养有哪些项目？ 摩托车的磨合保养项目有以下几点： 为避免发动机过热，在夏季（气温20摄氏度以上）每行驶10-20km，应停车散热，加速要柔和，严防猛加空油门。 选择质量良好的混合油，注意曲轴箱润滑油情况，必要时更换。 经常检查各部位紧固情况，及时调整操纵机构自由行程及链条的松紧度。 磨合期为1500km，在磨合期300km、1000km要更换一次润化油。在1500km要清洗滤清器。 新摩托车或大修后的摩托车为什么要进行磨合？ 新车或大修后的摩托车，发动机各部零件表面加工比较粗糙，组装间隙较小，接触面不平，运动摩擦后脱落的金属屑较多，致使摩托车运行时零件表面温度较高，润滑不良，加快零件磨损，缩短发动机的使用寿命。为了减少零件初期磨损速度，延长使用寿命，所以新车，大修后的车必须有磨合期，磨合期一般行驶里程1500km，磨合期有以下规定： 在磨合期一定要控制好车速，尽量不用高速度行驶；不得猛加 油门或使发动机突然高速运转；不能在低速挡长期运转；尽可能避免超负荷行驶和在泥泞、沙土及陡坡、凸凹不平的路上行驶。 正确配制燃油混合比是非常重要的，因为新鲜的混合油能带走 摩擦后脱落的金属屑和降低零件表面的温度。新车磨合期燃油混合比，运行速度、连续运行时间如下表。在上述磨合行驶期间，每次熄火停车后应经常检查、紧固各部螺栓、螺母等。 行驶300km、1000km后，应更换发动机润滑油。 磨合期终了应作一次磨合保养，调整化油器，降低怠速。 出车前应对摩托车检查什么？ 检查摩托车的外观，清洁外表及蓄电池表面。 检查汽油箱的存油量及

各有各的好处，一般大缸径短冲程的更适合高速大功率，长行程小缸径的更适合低速大扭矩，这主要看发动机的设计思想，没有绝对的好坏之分，但实际上，同排量特别是小排量的车，这两种设计没有明显的差别。常见的摩托车，铃木的GS机就是大缸径小行程，而象雅马哈天剑、铃木GT就是小缸径大行驶，本田的CB和CG则比较中和这两种设计。