问带有可变气门正时技术的车型通常会有什么优缺点？

日系车延迟使用涡轮技术 而用vvt代替作为技术宣传 本来就是鸡贼的缩减成本考虑大多数 中级日系车在欧美都是有涡轮增压版本的 在国内不做 就是为了花更少的成本而已可变气门技术 最多也只能和缸内直喷技术来做平行竞争 涡轮增压根本就和它不搭界所以相对来说 德国人 美国人要实在点 但是一汽不厚道 也就没办法了

在可变气门正时技术刚被应用的时候，搭载这项技术的车型有一个共同的毛病，就是在可变气门正时系统启动后，发动机的噪音会明显提高，虽然有的人认为这种高亢的声响很有性能爆发的临场气势，但实际对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表了驾乘舒适性的降低，但随着时代的变迁技术的更新，现在的搭载i-VTEC技术的车型已经较好的控制了噪音的生成，通过汽车之家专业评测团队的测试，1.5L锋范的噪音表现相当出色。