问可变气门时和涡轮增压技术各自的优缺点？

在可变气门正时技术刚被应用的时候，搭载这项技术的车型有一个共同的毛病，就是在可变气门正时系统启动后，发动机的噪音会明显提高，虽然有的人认为这种高亢的声响很有性能爆发的临场气势，但实际对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表了驾乘舒适性的降低，但随着时代的变迁技术的更新，现在的搭载i-VTEC技术的车型已经较好地控制了噪音的生成，通过汽车之家专业评测团队的测试，1.5L锋范的噪音表现相当出色。

你好！可变正时系统只能在一定范围内通过调节气门正时，使配气相位更适合发动机的工况，可以在一定程度上。提高发动机的动力，并改善油耗，和尾气排放。涡轮增压技术通过。增大发动机的进气量来提升发动机的功率，比可变正时技术更直接，涡轮增压技术可以提高发动机输出功率的40%以上，这一点是可变正时技术比不上的。供参考。