问飞轮为什么能储能？

储存的是惯性能量。设计时应该注意将轮缘质量加大、加厚。并且加工时注意动平衡的检测。

检测飞轮是否平衡很简单，因为飞轮是有中心孔的：用轴穿过中心孔，然后让飞轮旋转，停后在最下面做个标记，再旋一次如果标记还是在最下面，那么这个飞轮是不平衡的。

我的一点不同看法：4楼所说的方法是检查飞轮的静平衡。静平衡的飞轮：每次旋转后停在最低点都会是不同的位置。作静平衡试验，可以检测到飞轮径向的不平衡点位置。作动平衡试验，必须有专门的动平衡试验机，它不但能检测径向的不平衡点位置，还能确定不平衡点在轴向的位置。一般，飞轮都是扁扁的，径向尺寸较大，而轴向尺寸相对很小，所以，只需作静平衡试验。

惯性么，尤其是在不连续的动力源提供动力下，如农用拖拉机单缸柴油机通过飞轮惯性过渡柴油机不做功行程。

关于飞轮的动平衡检测：为什么再旋转一次，刚才在下面作的标记还在下面是不平衡的，那动平衡的飞轮应该是什么样的？

楼主的意题是飞轮储存能量的问题，不是讨论飞轮平衡问题。