什么是发动机冷态热态

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  • 冷态时大;气门间隙是为了补偿热膨胀而在气门与气门传动组之间预留的间隙。如果没有这个间隙或是间隙过小,气门会因为传动件热膨胀而导致关闭不严。间隙过大,会导致排气不彻底,进气不充分。此外,排气门温度比进气门高,一般排气门间隙比进气门大;如果气门可调,一定要冷车时调整。连续可变进气正时系统的气门间隙检查,也只能在冷车时,测量对气门挺柱与凸轮轴之间的间隙。
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  • 冷态就是冷车的时候,一般指发动机冷却液温度在80度以下,热态就是热车状态,这时冷却也温度一般在90度左右,具体的可以看百度百科
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