问曲轴皮带轮怎么对正时？

这个你要注意了。稍有不慎就容易出错。下面是我的操作经验，供你参考。那个齿轮是代动平衡轴的.这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用m6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个m6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。

凸轮轴定位正时平板303-376 （21-162B）固定凸轮轴后方。插入凸轮轴后的一个槽 半圆小的朝上曲轴TDC的正时螺栓303-507 （21-210）固定曲轴一缸上止点。一缸下方的缸体上的螺栓孔穿过顶住曲轴柄。专业工具没有 可以用m10的螺栓和锯条代替。曲轴皮带轮用m6的螺丝固定在正时盖上。曲轴大螺丝拧紧OK如果你没有专门的工具,建议你还是拖回4S店,让哪里的专业师傅帮你解决.在4S店也方便用专业电脑检测下,点火有没有提前和延迟.如果电火不正时,会造成油耗很大.

凸轮轴定位正时平板。303-376 （21-162b）固定凸轮轴后方。插入凸轮轴后的一个槽 半圆小的朝上。曲轴tdc的正时螺栓。303-507 （21-210）固定曲轴一缸上止点。一缸下方的缸体上的螺栓。孔穿过顶住曲轴柄。专业工具没有 可以用m10的螺栓和锯条代替。曲轴皮带轮用m6的螺丝固定在正时盖上。曲轴大螺丝拧紧ok。如果你没有专门的工具,建议你还是拖回4s店,让哪里的专业师傅帮你解决.在4s店也方便用专业电脑检测下,点火有没有提前和延迟.如果电火不正时,会造成油耗很大.