问新轮胎上的红点，黄点

我是卖轮胎补胎的小孩，那本来是要黄点对气门嘴的，厂家说是动平衡数值最小，但是经过多次实践，厂家纯属屁话，奶奶的，一个空轮胎，没装轮圈，他怎么平衡的，那些黄点是他们随便标来忽悠人的，现在像高端轮胎，倍耐力，马牌，米其林之类早就取消黄点了。 哦，对了，装好之后平衡成00才是真的好了。

红点是代表轮胎最重的位置..黄点是轮胎最轻的位置. 为什么有这两点标志,是因为给安装轮胎的人更准确地知道轮胎的最重和最轻的位置. 而这两点也是安装轮胎前要学会的最基本知识. 一个专业的安装轮胎人员把新轮胎装上轮圈后先会将红点对准轮圈的气门嘴.因为气门嘴是轮圈的最轻位置,所以要将红点对准其处互相补重. 而黄点一般都不需要注意. 最后才把一定重量的气打入轮胎.最后做好动平衡就完成了.

轮胎上的红点是纵向钢性最大处，通俗说：就是振动最大的地方。安装时，应该与钢圈上的白点对应。（现在很多钢圈没有白点，那就只能看黄点了。）轮胎上的黄圈是轻点标志，也就是轮胎上最轻的点。应该与钢圈上最重的点对应。钢圈上最重的点，就是气嘴子。（因为它都凸出钢圈了嘛！）红点与黄圈，有一个对应上就行，一般不可能二个都能对应上的。为什么要对应上？其实就是起个互补的作用。如果不对上，也完全可以做出动平衡来。只不过多费工时和铅块罢了。另回答下面有个同学的问题：现有有些轮胎要指定一面向外，一面向内的。一般会在轮侧面有英文标识：INSIDE:向内。OUTSIDE:向外。

您好！红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮辋上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

红点是代表轮胎最重的位置、黄点是轮胎最轻的位置。气嘴应该对着黄点。红点是表示此面向外的标志。1、红点是代表轮胎最重的位置..黄点是轮胎最轻的位置. 为什么有这两点标志,是因为给安装轮胎的人更准确地知道轮胎的最重和最轻的位置. 而这两点也是安装轮胎前要学会的最基本知识。2、一个专业的安装轮胎人员把新轮胎装上轮圈后先会将红点对准轮圈的气门嘴.因为气门嘴是轮圈的最轻位置,所以要将红点对准其处互相补重. 而黄点一般都不需要注意. 最后才把一定重量的气打入轮胎.最后做好动平衡就完成了。3、气门嘴的功能是给轮胎充放气一种小零件，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。4、从正规渠道销售的轮胎有以下几个特点：标签完整，并且标签上粘有合格证、轮胎边上有完整的条形码、而非正规渠道销售的轮胎则有以下几个特征：标签上没有合格证或者说合格证被磨掉、条形码被磨掉。5、每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。