问汽车直喷和多点电喷的区别是什么？

单点喷射： 优点：结构简单，成本较低； 缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差； 多点喷射： 优点：多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油； 缺点：结构比单点喷射的复杂，所以成本高； 多点电喷是相对于单点喷射而言的！ 单点喷射------进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合器，由进气岐观分配到各个气缸内 多点喷射------在每缸进气门前分别设置一只喷油器，实行各缸分别供油。 多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。目前几乎大多数车型都是多点电喷。

那还是选克鲁兹吧。。外形时尚，内饰漂亮。大众太保守了肯定是缸内直喷发动机好。 直喷是目前最新型的汽车发动机技术。 有效提高动力，降低油耗。多点电喷是在原来的技术提升。 多点电喷也是有效提高动力，降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧，当然动力就更强，油耗就更低了。下面是缸内直喷的详细解释，比较复杂。缸内直喷又称fsi，fsi(fuel stratified injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。fsi就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。另外fsi引擎对燃油品质的要求也比较高，目前国内的油品状况可能很难达到fsi引擎的要求，所以部分装配了fsi的进口高尔夫出现了发动机的水土不服。

你好，直喷是指汽油直接喷到气缸里面，而多点电喷是指汽油喷到进气支管里面和空气一起进到气缸里面。希望可以帮到你，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

多点喷射的喷油嘴是喷射到进气门前，直喷的喷油嘴是喷到燃烧室内，所以直喷车的雾化更好，燃烧更充分【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

直喷是喷嘴把燃油直接喷射到缸内，燃油在气缸内混合，多点电喷是喷油嘴在每个缸的进气门前，喷射的燃油在进入气缸前混合