问刚换的气门,两轮50踏板摩托车打不着火就从化油器往空滤里回油怎么回事(化油器换新的还是一样）？

告诉你把火花塞卸下。空拉30秒。在换个新火花塞。然后不打风门启动。要上不行就是你气油不行啦。

汽油里面有杂质流到化油器把三角针卡住了。关闭不严造成漏油。或者是三角针磨损了。你说的空滤处漏油应该是油与空气比例不好、造成油不利燃烧。可以调试化油器上的混合比螺丝了、将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。你可以试一试

先看一下化油器的浮子针是否正常，油面是否过高，如果化油器确认没有问题，检查油箱开关是否损坏，踏板车的油开关是负压式，发动机不工作不出油，但如果油箱开关损坏，有可能会从吸气管流油进化油器甚至燃烧室，进入化油器的汽油会倒灌进空滤，换个油箱开关试试吧。

1、进气门间隙太紧了，使到进气门一直处于打开状态，活塞压缩时空气从进气门排出把化油器的油吹回空滤器2、检查一下油开关管路，化油器进油铜嘴口接油开关上面一个嘴，化油器边上弯的铁嘴接油开关最低一个嘴，或者拔出接在化油器边上弯铁嘴的管，看看管是否有汽油的痕迹，或者用嘴吸一下，看看有没有汽油流出来，如果油开关这一块正常，那就是进气门的问题了

不要随便更换配件，更换配件要检查该配件是否到了磨损极限无法继续使用了，才能确定是否需要更换，否则就是在乱花钱并且不能解决问题，像化油器、真空油箱开关不会磨损的那么快。你的问题应该通过以下几个方面检查。 1、检查真空油箱开关；拔掉真空油箱开关连接在化油器上的两根管子，一根是油管，另一根是真空管，如果比较短先把他延长，然后用嘴巴吸一下真空管，如果汽油能从开关里流出来就说明开关是好的。真空开关里有一个膜片，开关是通过膜片来控制的，当车子发动后在化油器节气门后面会形成很大的真空度，吸动膜片此时油箱开关被打开，油从油箱流到化油器里，保证发动机正常运行。发动机熄火后真空消失开关关上。 2、检查配气相位是否正确；在更换活塞、活塞环时如果需要拆掉定时链条，组装时要把配气相位或点火定时的记号对准，否则发动机不能发动。如果没有拆定时链条此项跳过。 3、检查气门间隙是否正常；发动机正常工作时，进气冲程中进气门打开活塞向下运行，气缸里形成真空，此时通过化油器就把汽油和空气吸到气缸里，形成可燃烧的混合气，为发动机正常运转做好了准备。你说的情况正好相反，主要原因可能是在压缩冲程或排气冲程时进气门关闭不严，气缸里的气体通过进气门进到化油器后，把汽油吹到空滤里。发生这种情况要么是配气相位不对，要么是气门间隙不对，可以通过以下方法进行检查。拆下火花塞，打开调整气门间隙的检查孔，再打开飞轮（磁电机）上死点的检查孔。用手慢慢转动发动机曲轴（按发动机运转方向转动），此时注意观察进气门，当进气门被打开时（进气冲程开始），继续慢慢转动曲轴，看到进气门开始关闭时，继续慢慢转动曲轴，注意观察飞轮上的上死点记号与机体上的记号对齐，此时是压缩冲程结束，进、排气门都处于关闭位置，这时就可以用塞尺检查气门间隙是否正常，如果不正常松开锁紧螺母转动调整螺钉调整到规定值锁紧螺母。通过此项检查可以知道配气相位是否正确。做完这几项检查后，你的车子就应该能正常发动了。