电动汽车中一定有电能转化为化学能的装置 电动汽车主要靠化学能转化为电能来驱动汽车

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  • 首先说电原到变压器有一个效率问题(充电),电池从化学能到电能有效率问题,导线有线阻要消耗电能,电机有效率问题,电机的工作方式有很大的效率问题,100%的电源经变压器剩90% ,经线阻还剩85%,直流电机效率45%,还有40%的能量,不到一半!!现实还差,因为电机在启动时没有象汽车一样的变速器电流很大,2-3倍的电流,跑起来后只有0.7倍的电流(可能还低),工作方式不对,说白了普通汽车换上电机即可,保留变速器(是一档二档的变速箱),工作一定正常!!!汽车发动机在(相对于车速)转速较高时费油,但电机是小电流。因为电机是负荷小转速高电流小,而发动机是负荷小转速高蚝油高!!
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  • 充电过程是;电能转换成化学能放电过程是:化学能转换成电能的过程电动汽车的驱动是:电能转化成机械能的过程所以后者的话语有问题
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