问发动机离合器飞轮矩形齿是跟什么啮合用的

汽车发动机飞轮上通常有一圈齿轮牙齿（梯形齿），是与发动机启动马达啮合，用来启动发动的。由于没有见到你说的图片，另外的牙齿，有可能为以下装置配套使用的牙齿：1、发动机转速传感器。检测发动机转速的传感器，一般是安装在车子的飞轮罩那个位置的。确定方法：有传感器的轴线连接的仪表盘上的转速表。2、三角转子发动机。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同。希望能给予你帮助

发动机是靠离合器通过飞轮将动力传递给变速箱的,而离合器的啮合状态（未踩下脚踏板的时候）,是需要通过离合器从动盘与离合器压盘、飞轮产生摩擦力来稳步结合的.经常使用半离合会是飞轮和离合器很快的损坏,所以从某种角度来说,飞轮也是易损件你的第二个问题：飞轮组成：飞轮盘,飞轮齿圈飞轮盘用来和离合器啮合,而飞轮齿圈通过皮带用来带点汽车上的其他部件现在除了单质量飞轮之外,又出现了双质量飞轮.不过价格比较贵,出现在自动挡汽车上面的几率比较多.

这个矩形齿圈是给发动机转速传感器提供信号的。在飞轮壳外边有一个传感器，头部距离该齿圈约0.3——0.5毫米，每一个齿转过这个传感器时就产生一个电磁感应，从而产生一个信号，输送到电脑板，通过处理，得到相应的转速信号。