问曲轴保持功能是何原理?

燃油压力调节器一般安装在供油总管上，油压调节器是一个金属壳体，中 间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个弹簧室，内装一个带预紧力的 螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由一真空软管连接至歧管；另一个室为燃油室，直 接通入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力 就将膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室内的过剩燃油通过回 油管流回到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压 值上。 弹簧的设定弹力为250kpa，当进气歧管真空为零时，燃油压力保持在250kpa。 当进气歧管真空度变化时，会影响到膜片的上下动作，以改变燃油压力。怠速时燃油 压力的调整值约为196kpa，节气门全开时约会245kpa。

汽车的曲轴工作原理：它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。曲轴是发动机中最重要的部件，要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。