问捷达减震器怎么安装

捷达轿车有两级减振装置。第一级为预减振装置，第二级为减振弹簧，其扭转特性为变刚度特性。 第一级预减振装置很软，在发动机怠速时，它能避免将发动机的波动传给变速器，从而消除了变速器的噪声。当传动系在小转矩负荷下工作（包括减速滑行）时，预减振装置也能减小变速器和主减速器内齿轮和系统内其他机件的扭转振动和噪声。 第二级减振弹簧刚度较大。拿安装减振器弹簧的长方孔比较，在这里从动盘毂的孔要比从动盘本体和减振器盘的孔长，因此，这一级减振器弹簧要在动盘毂与从动盘本体相互正向（发动机带动传动系）转过5度，或反向（传动系带动发动机）转过2.5度时才起作用，否则，将只有第一级预减振装置起作用。第二级减振装置能够降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率，使传动系共振应力下降。还能缓和汽车改变行驶状态时对传动系产生的扭转冲击，并改善离合器的接合平顺性。

请说清楚是前减震还是后减震

减振器安装方法及注意事项：　　1 减震器应按水泵机组的中轴线作对称布置。减震器的布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。　　2 当机组减振器有六个安装点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减振器的压缩变形量尽可能保持一致。　　3 卧式水泵机组安装阻尼弹簧隔振器时， 一般情况下，减振器应与地面、惰性块或型钢机座之间用连接母固定。　　4 立式水泵机组隔振器时，在水泵机组底座下，应设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与减震器之间应用螺栓（加设弹簧垫圈）固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，减振器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。　　5 减震器的边线不得超过惰性块的边线；型钢机座的支承面积应不小于减振器的面积。　　6 施工安装前，应及时检查，安装时应使减震器静态压缩变形量不得超过最大允许值。　　7 水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整， 且应具备足够的承载能力。　　8 机组减振器应避免与酸、碱和有机溶剂等物质相接触。