引起抖动的原因是多方面的:一是点火能量偏低; 二是混合比不合适。油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象;三是气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了;四是各缸工况不同。 同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动;五是水温传感器失灵;六是其他的因素也可能导致抖动。比如:EGR阀工作状况不好、在怠速时引入废气、怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏校以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好。 由于是刚刚提车,建议您还是到4S店让专业人员检查一下为好!