摩托车减震器撞击异响可分为因零件松动、零件破损或变形、零件弯曲和液压性能不良等类型1摘击异响的类型 a)因零件松动产生的撞击异响。如前减震器隔套松动,后减震器导向器松动等; b)因零件破损或变形产生的撞击异响。如后减震器护套破损,缓冲簧断裂等; c)因零件弯曲(如弹簧)产生的撞击异响。如后减展器弹簧弯曲等; d)因液压性能不良产生的撞击异响,如前减震器液压复位缓冲不良等; e)其他异响,如油少等。 后减震器通过橡胶减振套与摩托车车架连接如图2所示。减振套的作用就是起减振作用,防止在连接部位出现刚性撞击。如果在使用中减振套出现破损或变形,将导致连接部位松动而产生异响。