问弯梁车正时链条涨紧轮小的轮可以拿下，大的轮怎么拿不下来，需要跟换怎么办。

弯梁摩托车拆正时链条，需要卸下化油器及进气管、排气管，拔下火花塞帽，打开正时链轮盖，卸下正时链轮，如果是自动张紧的链条张紧器，还要先松开链条张紧器，再卸下缸头和侧面的螺丝，用胶皮锤轻轻敲打缸头，就可以把它拆下来了。然后打开磁电机盖，即下磁电机转子和起动起轮，有的还要拆下一个隔油盘，然后就可以把正时链条从曲轴左侧抽出来了。弯梁摩托车型号很多，它们的发动机也不一样，在实际拆装中过程和方式会略有区别。

弯梁车的正时链条涨紧轮只有一个，就是在小链上面的那个，通过一个类似摇臂型的来控制，不知你说的另一个是哪个。弯梁车与正时链条相关的轮还有两个，在缸体中间位置的是导向轮，它起辅助作用，只要拆下缸体外面的固定轴螺丝，就可以从缸体的前面或后面开口把它取出来。在正时链条下面还有一个轮，有一小部分挡在左箱体下，这是机油泵的驱动轮，它需要拆开发动机右侧的离合器盖，并拆下机油泵然后配合固定机油泵驱动轴才能拆下这个轮，可能你说的是指这个。