问哈飞路宝(468)正时l链条怎么对,凸轮轴牙和链条记号对那个点

曲轴，凸轮轴上面都有记号，必须都要对说才行

大哥，这都不知道，还修车。

http://www.kingTEC.net/faq/dispbbs.asp?boardid=11&id=9594

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1.应该链条上有几节链的颜色是不一样的。这个就是链条上的正时记号。2.凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下，曲轴链轮上面应该也会有正时点，你仔细观察就会发现了。 然后链条上的正时记号对准链轮上面的正时记号就可以了啊。 不过装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然你有可能会损坏气门和活塞的。 3.因为在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。 还有就是装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明你之前装的方法是不对的，应该重新装配。 对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

将色块与凸轮轴上的链轮上的标记对齐，曲轴上的也都对齐即可。凸轮轴链轮必须跟缸盖上的记号也对齐即可。正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，正时链条可以终身免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长；一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。扩展资料：正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。参考资料来源：百度百科-正时链条