问伊兰特双连杆独立悬挂减震咋样？ 跟爱丽舍比？ 跟福瑞迪比？

伊兰特跟福瑞迪的悬挂都是一样的结构。没什么可比性了，爱丽舍应该不是。自己喜欢那个车型就买那个吧。低端车里悬挂水平没意义 属于舒适型悬挂，福瑞迪没试过，不过要比爱丽舍舒适很多.而且独立悬挂的高速稳定性要好与半独立悬挂. 如果做赛车的话，大家可能比较喜欢伊兰特这样的悬挂的。。。。。形式。。如果在这3个里面挑选的话。这样的三连杆麦弗逊，足够轻便，调教比较方便。不过你日常用的话，是不会去调它的。。也就没这个优势。 对于家用车而言。。个人觉得试驾是 在这个水平上 其实没有太多好坏之分 有的人喜欢有路感一点 有的人喜欢软一点。。。而且也不一定就是独立的好于非独立的 这要看调校。。。 伊兰特跟福瑞迪的悬挂都是一样的结构。没什么可比性了，爱丽舍应该不是。自己喜欢那个车型就买那个吧。低端车里悬挂水平没意义 属于舒适型悬挂，福瑞迪没试过，不过要比爱丽舍舒适很多.而且独立悬挂的高速稳定性要好与半独立悬挂. 如果做赛车的话，大家可能比较喜欢伊兰特这样的悬挂的。。。。。形式。。如果在这3个里面挑选的话。这样的三连杆麦弗逊，足够轻便，调教比较方便。不过你日常用的话，是不会去调它的。。也就没这个优势。 对于家用车而言。。个人觉得试驾是 在这个水平上 其实没有太多好坏之分 有的人喜欢有路感一点 有的人喜欢软一点。。。而且也不一定就是独立的好于非独立的 这要看调校。。。

独立悬挂理论上比非独立悬挂有优势，但也需要看减震器及弹簧的匹配以及生产厂家设计理念。