1、2-摩擦衬片 3-摩擦垫圈 4-碟形垫圈 5-装合后的从动盘总成 6-减振器盘 7-摩擦板 8-从动盘毂 9、13、15-铆钉 10-减振弹簧 11-波浪形弹簧钢片 12-止动销 14-从动盘钢片 汽车离合器主动部分由飞轮、离合器盖和离合器盘组成。离合器盖通过螺栓固定在飞轮上,为了保持正确的安装位置,离合器盖通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的三组或四组传动片来传递转矩。 离合器盘传动片用弹簧钢片制成,每组两片(车型不同,用材不同),一端用铆钉铆在离合器盖上,另一端用螺钉连接在压盘上。从动部分包括从动盘和从动轴,从动盘一般都带有扭转减振器(俗称弹簧,个数的多少与生产厂家或相关技术标准有关)。发动机传到传动系的转速和转矩是周期性变化的,使传动系产生扭转振动,这将使传动系的零部件受到冲击性交变载荷,使寿命下降、零件损坏。采用扭转减振器可以有效的防止传动系的扭转振动。带扭转减振器的从动盘的结构和原理如图中所示。 从动盘的检查 先目检,看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况,如果有则更换从动盘。再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm,测量方法���图2-7所示。如果不符合要求,可用板钳校正或更换从动盘。 最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,如图2-8所示。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求,则应更换从动盘。 压盘和离合器盖 离合器压盘损伤主要是翘曲、破裂或过度磨损等。先检查压盘表面光洁度。压盘表面不应有明显的沟槽,沟槽深度应小于0.30mm。轻微的磨损可用油石修平。再检查压盘平面度。检查方法如图2-9所示,用钢直尺压在压盘上,然后用塞尺测量。离合器压盘平面度不应超过0.2mm。压盘平面度或表面光洁度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平,但磨、车的厚度应小于2mm,否则应更换压盘。 暂时我们学习到此吧,以后有机会,共同相互学习,谢谢。。。 祝您好运。。。 .