问柴油捷达正时怎么对

您好！已解决问题 收藏 转载到QQ空间 请帮忙 柴油捷达正时皮带怎样更换 [ 标签：正时 皮带,柴油,捷达 ] 鑫鑫大众 回答:1 人气:21 解决时间:2009-10-20 22:02 满意答案 3.转动曲轴到第一缸上止点位置。4.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。5.安装调整杆4到凸轮轴后部。工具号3418。6.使用测隙规使凸轮轴居中。7.使用工具5锁止喷油泵链轮。工具号3359。8.松开喷油泵链轮螺栓6。注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。9.支撑住发动机。10.拆下：右侧发动机支座螺栓7、8、9 右侧发动机支座 发动机座架螺栓10 发动机座架 曲轴皮带轮螺栓11 曲轴皮带轮12 正时皮带中心盖13 正时皮带下盖14 11.松开张紧器螺母15。12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用六角扳手。13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。14.稍微拧紧张紧器螺母15。15.拆下正时皮带。注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。安装1.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。5.从锥体上松开链轮。方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下：凸轮轴链轮螺栓10 凸轮轴链轮 7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。按照如下步骤进行：喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。 喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。9.按照以下顺序安装正时皮带：曲轴链轮 导轮G1 水泵链轮 喷油泵链轮 导轮G2-TDI 张紧轮 导轮G3 注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。10.确保皮带在链轮之间绷紧。11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。12.安装凸轮轴链轮螺栓16。13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。14.拧松张紧器螺母15。15.SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。16.TDI：顺时针方向转动张紧轮如下：ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果张紧轮转动过度：逆时针充分转动并重复张紧步骤。18.将张紧器螺母15拧紧至20牛顿米。注意：确保张紧器定位片正确啮合。19.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。20.将凸轮轴链轮螺栓16拧紧至45牛顿米。注意：拧紧链轮螺栓时不要用调整杆固定凸轮轴。21.暂时将喷油泵链轮螺栓6拧紧到20牛顿米。注意：不要再多拧90度。22.拆下：凸轮轴调整杆4（工具号3418） 喷油泵锁止销5（工具号3359） 23.顺时针转动曲轴两圈直到正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。24.确保凸轮轴调整杆4能够被安装。25.确保锁止销5能够被插入喷油泵中。将螺栓6再拧90°。26.如果不能：拧松喷油泵链轮螺栓6。转动链轮轮毂直到锁止销能被插入。27.如下拧紧喷油泵链轮螺栓：带有尖端的螺栓：拧紧至20牛顿米+90° 带有平端的螺栓：拧紧到20牛顿米 28.SDI：确保指针与底板上的槽对齐，见图中17。29.TDI：ALH，AT：指针与张紧器底板上的凸起部分对齐，见图中18。除ALH，AT之外：确保槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。30.如果没有对齐：重复张紧步骤。31.在皮带上用手指压。张紧器标记应离开对齐位置17、18、19。32.释放压力，张紧器标记应重新对齐。33.安装：右发动机座架 右发动机座架螺栓10 34.将右发动机座架螺栓10拧紧到45牛顿米。35.按照与拆卸时相反的顺序安装其余部件。36.拧紧：发动机座架螺栓9。拧紧力矩：40牛顿米+90°。使用新螺栓。 发动机座架螺栓7。拧紧力矩：60牛顿米+90°。使用新螺栓。 发动机座架螺栓8。拧紧力矩：25牛顿米。 简单说下：跟汽油捷达有点不同，油泵提前器上有个孔，转到一缸 位置，插上5MM内六角工具。凸轮轴在一缸上八字位置，（注意；凸轮轴皮带轮没有半园键固定。）曲轴在一缸上止点就行。以下给你上传5个图：以下是分开详解：