问摩托车气门里面为什么按两个弹簧

没有专用工具的话，可以用两个套筒头拆掉：一个垫在气门头下面、一个压在锁片压盘上，然后用榔头敲打，这样就可以把锁片（两个）振掉，你可以从容取掉弹簧和气门了。新的气门需要和气门座一起研磨的，在装配的时候最好更换新的气门油封，不然会让机油窜进燃烧室的，要认真研磨哦呵呵，希望会对你有所帮助

摩托车采用一个气门有同心安装的内外直径不同的两个气门弹簧，由于两个弹簧共振频率不同，这样可以防止共振现象，同时也可提高气门弹簧工作可靠性，即不但可以防止共振引起气门关闭不严，当一个弹簧折断时，另一个弹簧还可维持工作，并有效地防止气门跌落。装用两个气门弹簧时，内外弹簧的螺旋方向应相反，这样可以防止折断的弹簧圈卡人另一个弹簧圈内。现在也有一些摩托车采用的是单弹簧设计，对节油略有好处，但可能会对动力有不良影响。

气门弹簧是一个还是两个这应当属于气门杆的直径大小有关，气门杆直径越大工作时的摩擦力就越大，也就约需要回位力量越大一些，同时由于缸头空间的有限，无法实现安装一个弹性回位较粗一点的弹簧，所以就选择了两根弹簧的方案。此种解释仅代表个人见解，希望对你有帮助。