问导至气缸壁磨损严重的是什么原因？

发动机高温，机油润滑不好或者缺机油，空气滤芯过滤不好，燃烧劣质汽油，还有就是正常磨损【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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汽缸体磨损的使用极限：圆度偏差应小于0.05mm，圆柱度偏差应小于0.20mm 镗缸说白点就是把缸体磨掉一层 （汽缸体修理尺寸分6级+1.50mm，没级为0.25mm，一般常用2 4 6级）磨掉缸体不就变得大了嘛 然后再买个与之相配的胡塞啊 不是说说镗就镗的 不需要镗的话修修还可以用的 镗缸的价钱 及别的零件的价钱 也是不少的 大修后的性能个人觉得与修车的师傅技能有直接关系 与配件质量有间接关系 正常情况下性能不会有影响 大修后有可能比以前更坏 修的不好的情况下 好的情况下一切正常这个问题很难讲不是吗 我这么多废话希望你能有用

润滑不良的影响。一个原因是由于气缸上部靠近燃烧室，温度较高，润滑油在高温作用下会变稀，结果是其粘度下降，油膜不易形成，甚至被烧掉；另一原因是进入气缸中的混合气中含有细小的燃料油滴，尤其低温时这种现象更为严重，它不断冲刷气缸壁上的润滑油，这样在气缸的上部造成了严重的干摩擦和半干摩擦，