问汽车的那个涡轮增压器是怎么回事啊

利用汽车的废气排放来带动废气涡轮工作，增加进气量，以增加发动机功率

简单的说说吧，增压分为废气涡轮和机械增压 废气增压主要利用排气来推动涡轮旋转，同是带动进气口的叶片旋转，使进气增加压缩，这大概就是涡轮增压的原理

增压---为了提高发动机单位容积的空气量，达到多喷汽油达到提高动力。 这里的增压就是----提高发动机的新鲜空气的进气量。 涡轮增压： 一、组件： 1、废气涡轮 2、机械式油封 3、压气机 二、工作原理： 安装在排气管内的废气涡轮被汽车排出的废气能量推动产生高速旋转,并通过轴承带动装在进气管内的压气机旋转压气，从而提高了发动机的单位进气量。 优点：不损耗发动机的能量，特别是发动机在高速时，排放的废气量大，增压效果最好。 缺点：当发动机低速时，汽车排放的废气量小，增压效果不明显。另外，废气涡轮增压器维护保养陈本高。希望能帮到你。

简单的说就是 把进去的空气 加上压力 促使油气点燃更充分

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 　　涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 　　首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。