问汽车发动机涡轮增压器有哪几种形式的？

如果你想要给发动机增压，有两种途径：涡轮增压和机械增压你想问的是涡轮增压，涡轮增压的原理是通过排气管的叶片来提升发动机的转速，直线路段高转速的提速会很快（要看你的各档齿轮比）。加装的话要注意发动机的空间和散热问题，不然很容易坏（国产一般都比较豆腐渣）。涡轮还有一个缺陷就是转速降低之后再加速的延迟，会很痛苦，改进方法有利用电脑更改ecu的喷油模式，或者加装偏时点火系统。都是很不错的选择。如果真的加装了，记得要好好保养

只有一种形式的，就是废气驱动式，将增压器连接发动机排气系统，靠发动机排出的废气驱动涡轮工作

轮增压(turbo)：是废气涡轮增压的简称，增压器有两个相互隔绝的涡轮室，里面的两个涡轮同轴相连。（如图）两个涡轮室分别连接进气歧管和排气歧管，利用发动机排出的废气推动涡轮转动，同时带动另一个涡轮转动压缩空气。由于是气体推动，所以涡轮增压器的转速可以轻松达到100,000rpm甚至更高，并且增压压力早已突破2.0kg/c㎡的超增压境界，单就效率而言，涡轮增压系统能以“倍数”来提升引擎动力输出，在1988年F1赛车禁止使用增压发动机之前，排量1.5升的涡轮增压发动机可以产生1200匹的马力！远远超过了如今F1赛车3升自然吸气式发动机的900匹马力。