我还是根据说明书上的要求去做,关键是看不见自己的正时皮带的磨损程度,像刹车片和火花塞都比较容易看到磨损程度,心里有数,正时到期我肯定去换。到了六万多不换你还敢跑长途吗,不是给自己添堵吗定义:为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。而不是楼上那位老大说的【深呼吸】 张紧轮总成=张紧轮+张紧轮轴承。 而正时皮带的张紧轮只是汽车张紧轮里面的一个而已。 正时皮带的张紧轮是看不到的,需要拆卸。而外部也会有张紧轮...不一定你自己换不来的,还是到修理厂换吧。给你说下步骤。1.先把曲轴皮带盘螺丝松了,再把曲轴及凸轮轴的正时记号对齐,然后依次拆下正时护盖,取下皮带,安装时按反方向装回。成套的零件不会出现这样的问题 5v的涨紧器是弹簧+液压的 即便漏油 弹簧也可以提供足够的涨紧 你用的是原厂零件吗很确定的告诉你是张紧两个小孔咯