问1.6dvv丅发动机好不好

cps发动机独有两项核心技术，分别叫做可变气门升程技术（cps）和可变进气歧管技术（vim）。发动机在低速运转下，选用“低速凸轮”，凸显出低速运转下的燃油经济性；发动机在高速运转下，选用“高速凸轮”，达到高速运转下增强动力性怠速时用“低速凸轮”发动机在900r/m空转，使油耗降低。而高速时用“高速凸轮”，车辆的性能将会大大的提升调进气歧管系统（vim）是通过调节进入气缸的进气量与速率来提高发动机性能的。系统主要由两个进气道组成，通过调节控制阀来选择不同的进气道。一个是低转速工况进气道（通道比较长），另一个是高转速工况进气道发动机低转速的情况下vim系统采用长通道来提供空气，通道较长有利于燃油与空气充分混合, 增加燃烧效率，提升发动机低速扭矩。发动机高转速的情况下vim系统采用短通道来提供空气，短通道增加混合气流速，使发动机吸气更顺畅，提升发动机高速下的功率和反应能力，得到更好的高端性能。cps发动机技术此前在保时捷、斯巴鲁等高端车型上得到过很好的利用 简单来说，就是融合了日本发动机的省油和欧洲发动机的动力两者的优势楼主说的是莲花l5吧，那发动机堪比涡轮增压.你仔细想，10万以下最高速度能上200的，0-100加速不到11秒的车，有几个，就莲花自己吧，性价比非常高，目前这车国产了，配件什么的都便宜了，比较不错

采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动节能、环保。近日，荣威5501.8LDVVT上市，以该车型为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。另一方面，荣威550 1.8L DVVT发动机更在普通DVVT技术的基础上，特别联合世界知名汽车零部件厂商Litens开发了“椭圆形”变曲率半径的正时带轮，令正时轮系低负荷，降低了车辆驾驶过程中发动机的声音和振动，从而保证车行时更安静、更舒适。