问发动机配气机构凸轮轴的驱动形式有几种

分底置式和顶置式：一、底置式一般为低速发动机，现在大概都是柴油机（农机、工程机械用）有这种的二、顶置式是现在大多数发动机的布置方式，又分为单顶和双顶 单顶、双顶主要区别就是可变气门正时机构必须要是双顶的才能实现，最起码现在的技术单顶置凸轮轴是无法应用这项技术的。其他的区别不是太大，单顶双顶都可以驱动，就是凸轮轴受力大小的问题。

早期像老解放用push rod驱动，后来改成timing chain,后来改成timing belt,最近由于节油需要，气门配气机构变得越来越复杂，驱动力增加，所以又回timing chain驱动。satana 2000这车很老，设计都很原始，都是用timing belt驱动，安装时对准上面的标记就是了，很容易